8月6日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》），明確了到2035年交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的施工圖，提出了一系列具體任務(wù)，其中包括發(fā)展時(shí)速600公里級高速磁懸浮等智能高速動車組；推進(jìn)第五代移動通信技術(shù)（5G）等協(xié)同應(yīng)用、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星行業(yè)應(yīng)用；推動自動駕駛等人工智能先導(dǎo)應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)。

　　北京交通大學(xué)中國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心主任歐國立在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前我國交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處于起步階段，未來發(fā)展前景十分廣闊。

　　《意見》提出，到2035年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國的有力支撐�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營能耗水平有效控制。泛在感知設(shè)施、先進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時(shí)空服務(wù)在交通運(yùn)輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用�？萍紕�(chuàng)新支撐能力顯著提升，前瞻性技術(shù)應(yīng)用水平居世界前列。

　　“這個(gè)文件對于進(jìn)一步細(xì)化交通強(qiáng)國建設(shè)目標(biāo)和分階段的任務(wù)，推動我國交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。”歐國立稱。

　　在打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，《意見》提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進(jìn)新能源新材料行業(yè)應(yīng)用。其中，發(fā)展智能高速動車組，開展時(shí)速600公里級高速磁懸浮、時(shí)速400公里級高速輪軌客運(yùn)列車研制和試驗(yàn)。應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，推進(jìn)電子單證、業(yè)務(wù)在線辦理、危險(xiǎn)品全鏈條監(jiān)管、全程物流可視化等。建設(shè)郵政大數(shù)據(jù)中心。

　　“融合高效智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的打造，將極大提高我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的科技含量、整體水平和效率。”歐國立表示。

　　《意見》還提出，助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中包括，結(jié)合5G商用部署，統(tǒng)籌利用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、光纖網(wǎng)等，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施與公共信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)建設(shè)。提升交通運(yùn)輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)能力，建設(shè)行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度地理信息地圖。

　　“北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星行業(yè)應(yīng)用非常重要，這將促使國產(chǎn)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的廣泛使用，具有十分重要的戰(zhàn)略意義�！睔W國立稱。

　　《意見》強(qiáng)調(diào)，要形成多元化投融資機(jī)制。發(fā)揮好政府投資的支持引導(dǎo)作用，擴(kuò)大有效投資，支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充分運(yùn)用市場機(jī)制，多元化拓寬投融資渠道，積極吸引社會資本參與，爭取金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)支持，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)。