2010年鐵路建設(shè)投資將創(chuàng)新高(1)2009年，鐵道部與31個(gè)省市自治區(qū)簽訂了加快鐵路建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議；(2)2010年，鐵路部門計(jì)劃完成基本建設(shè)投資7000億元，增長16.56%，再創(chuàng)新高。

　　國內(nèi)高速鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期(1)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出，到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)11萬公里以上，其中新建高鐵達(dá)1.3萬公里；(2)我國在建高鐵達(dá)1萬公里，今后3年客專投產(chǎn)9200公里；(3)2020年，我國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬公里以上。

　　“雙鐵”斬獲頗豐，中國高鐵進(jìn)軍全球市場近幾年，以中國中鐵、中國鐵建為代表的中國鐵路建設(shè)企業(yè)在海外鐵路市場連獲大單。

　　隨著京津城際高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵的開通運(yùn)營，我國高速鐵路建設(shè)在國際上引起強(qiáng)烈反響；目前，美國、俄羅斯、巴西、沙特、土耳其、波蘭、委內(nèi)瑞拉、印度、緬甸、柬埔寨、老撾、泰國等幾十個(gè)國家都希望我國參與其國內(nèi)鐵路項(xiàng)目的合作，有些合作項(xiàng)目已經(jīng)開始實(shí)施。

　　行業(yè)估值分析我們看好行業(yè)的長期增長，給予鐵路建設(shè)行業(yè)謹(jǐn)慎推薦的投資評級；相對估值顯示，中國中鐵和中國鐵建2010年的市盈率為11倍，估值優(yōu)勢明顯。

（責(zé)任編輯：張家偉）