據(jù)外媒報道,EasyMile與合作方開展合作,旨在將無人駕駛(driveless)技術應用到全尺寸電動客車上,該項目獲得了法國政府的資金支持。EasyMile將利用公司的技術,研發(fā)一款無人駕駛客車,全長40英尺(約合12米),最低載客量為100人,該車輛采用混動或純電動動力總成。公司將向該客車提供安全控制、導航軟件、網(wǎng)絡安全協(xié)議、部署過程等技術,該公司還推動了車隊管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可完全適用于自動駕駛車輛。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,EasyMile與合作方開展合作,旨在將無人駕駛(driveless)技術應用到全尺寸電動客車上,該項目獲得了法國政府的資金支持。
如今,隨著無人駕駛系統(tǒng)的研發(fā)及動力系統(tǒng)的電氣化,城市客車也經歷了一場技術革命。據(jù)估計,在未來數(shù)年內,上述技術將改變公共交通業(yè)及其運營方式,提升及成本經濟性、環(huán)保性、安全性、車輛設計的靈活性及舒適度。作為業(yè)內領先的無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)機構,EasyMile與依維柯(IVECO)、Sector、Transpolis、ISAE-SUPAERO、法國交通發(fā)展規(guī)劃和交通網(wǎng)絡科技研究院(Ifsttar)、法國國家信息與自動化研究院(Inria)及米其林(Michelin)聯(lián)手,共同研發(fā)全尺寸無人駕駛客車所需的技術。
EasyMile將利用公司的技術,研發(fā)一款無人駕駛客車,全長40英尺(約合12米),最低載客量為100人,該車輛采用混動或純電動動力總成。公司將向該客車提供安全控制、導航軟件、網(wǎng)絡安全協(xié)議、部署過程等技術,該公司還推動了車隊管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可完全適用于自動駕駛車輛。
該款無人駕駛客車技術的研發(fā)獲得了法國政府部際單一基金(Fonds unique interministériel,F(xiàn)UI)項目的資金支持,該項目經CARA、航空谷(Aerospace Valley)及法蘭西新工業(yè)(Nouvelle France Industrielle,NFI)等多家機構認證并獲得其支持。
該項目合作方包括:
EasyMile——無人駕駛系統(tǒng)供應商
依維柯——車輛供應方
Sector——安全分析
Transpolis——現(xiàn)實環(huán)境下自動駕駛車輛(autonomous vehicles)的用例定義、測試及驗證
ISAE-SUPAERO——語義本地化(Semantic localization)
法國交通發(fā)展規(guī)劃和交通網(wǎng)絡科技研究院——調研乘客,提升用戶接受度
法國國家信息與自動化研究院——多傳感器融合及碰撞規(guī)避
米其林——互聯(lián)輪胎
(責任編輯:龔磊)