中國與西方的文化交流源遠(yuǎn)流長。2000年前，張騫手持一支旌節(jié)鑿?fù)�了絲綢之路，把神秘的東方文明推向了世界。

　　2000年后，作為“國車長子”的一汽解放，駕駛著中國自主研發(fā)的第七代產(chǎn)品——解放J7，重走這道“地球之虹”，用車輪訴說中國智造的偉大，一條“解放之路”就此而生。

　　2018年，在“一帶一路”倡議5周年之際，一汽解放團(tuán)隊(duì)駕駛著解放最新的第七代產(chǎn)品解放J7，重啟絲路征途，去履行民族企業(yè)的榮耀使命。長春到都靈，橫跨歐亞大陸，在途中需要經(jīng)過沙漠、戈壁、山區(qū)多種路況。驗(yàn)證了解放J7強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也向世界展示了中國企業(yè)的風(fēng)采，走出了屬于我們的解放之路！

　　此次“解放之路”絲路穿越活動(dòng)，一汽解放駕駛2輛解放J7，穿越10個(gè)國家，橫跨5個(gè)時(shí)區(qū)，行駛了20000余公里，歷時(shí)55天，這是中國自主商用車品牌第一次穿越絲路，第一次馳騁歐洲。

　　在絲綢之路上，一汽解放向世界展示了中國開放合作的態(tài)度，弘揚(yáng)了一帶一路倡議的開放包容、互聯(lián)互通、互利共贏的精神。這次壯舉，讓古老的絲綢之路，為中國卡車綻放出了新的活力與激情。

　　一汽解放經(jīng)過七年研發(fā)、打磨，J7在各方面均取得了重大技術(shù)創(chuàng)新，憑借高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性、高效率，成為比肩歐洲標(biāo)桿、達(dá)到國際一流水平、全生命周期成本最優(yōu)的國產(chǎn)重卡典范。

　　據(jù)解放J7研發(fā)人員介紹，解放J7自立項(xiàng)研發(fā)之初，就對標(biāo)歐洲高端重卡產(chǎn)品，并在研發(fā)生產(chǎn)過程中，憑借解放六十多年自主創(chuàng)新的造車實(shí)力，成功實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破，終于打造出第七代產(chǎn)品。

　　眾所周知，從1956年第一輛解放卡車誕生，到今日新一代智能重卡J7上市，一汽解放品牌的發(fā)展史，就是一部中國汽車工業(yè)從無到有、從弱小到強(qiáng)大的發(fā)展史。

　　責(zé)任與使命，就像交織而成的經(jīng)緯線，為“國車長子”指引著前行的方向。據(jù)悉，解放車隊(duì)從長春出發(fā)，途徑西安、敦煌，于霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、芬蘭、瑞典、丹麥、德國、奧地利、瑞士、最后抵達(dá)意大利。

　　這一路，一汽解放帶我們重回絲路起點(diǎn)，觸摸華夏千年文明，也帶我們挑戰(zhàn)哈薩克斯坦無人區(qū)，看獵鷹翱翔。跟隨著解放J7，我們可以追憶蘇聯(lián)老專家的解放記憶，也可以在德國與世界最先進(jìn)的卡車一較高下，更能聆聽世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司IDG揭秘J7設(shè)計(jì)起源。

　　這一路，我們見證了中國自主卡車向全球展現(xiàn)的代表中國智造的雄厚實(shí)力。

　　在解放全新戰(zhàn)略構(gòu)想中，以J7為代表的新一代重卡產(chǎn)品，不再只是運(yùn)輸工具，而是需要進(jìn)化成搭載信息化技術(shù)的智能終端，配合持續(xù)進(jìn)步的萬物互聯(lián)技術(shù)，以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，持續(xù)推動(dòng)中國物流運(yùn)輸模式向現(xiàn)代化、智能化、集約化方向邁進(jìn)。同時(shí)，在承托“建設(shè)智慧交通運(yùn)輸體系”重?fù)?dān)的同時(shí)，一汽解放也將不忘秉承“信、智、益”的品牌理念，帶給用戶智領(lǐng)全球的高品質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、感動(dòng)至上的全生命周期服務(wù)關(guān)懷與體驗(yàn)。

　　從長春出發(fā)，終到霍爾果斯走出國門，在下一站的哈薩克斯坦，又會(huì)發(fā)生怎樣的故事呢？敬請期待下期《解放之路》。