在7月7日至9日舉行的2021北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上，大陸集團(tuán)展示一系列應(yīng)用在客車、卡/掛車、新能源客車等道路運(yùn)輸車輛上的空氣彈簧系統(tǒng)和懸置件。值得一提的是，本次展會(huì)上亮相的4984空氣彈簧系列曾獲得過由權(quán)威汽車行業(yè)雜志《汽車與配件》頒發(fā)的“汽車輕量化創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”，是大陸集團(tuán)為商用車輕量化所做出的杰出貢獻(xiàn)的最好證明。

　　久經(jīng)考驗(yàn)的輕量化空氣彈簧系統(tǒng)

　　隨著國家標(biāo)準(zhǔn)GB/1589-2016的嚴(yán)格執(zhí)行，超載問題得到了有效控制。重型載貨營運(yùn)車輛的輕量化要求也因此得到了前所未有的關(guān)注。如何在允許的載重范圍內(nèi)減少自重、增加有效載荷、提高營運(yùn)公司的收益，成為商用車制造商們?cè)谑袌?chǎng)上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要關(guān)注點(diǎn)之一。

　　空氣彈簧系統(tǒng)作為商用車的重要系統(tǒng)之一，對(duì)車輛的輕量化設(shè)計(jì)有著很大的影響。在實(shí)際應(yīng)用中，空氣彈簧相比鋼板彈簧具備頗多顯著優(yōu)勢(shì)：首先，空氣彈簧利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈簧作用，空氣彈簧天然地有利于車輛的輕量化設(shè)計(jì)，從而有效降低油耗，提高有效載荷，節(jié)省使用成本。其次，裝配空氣彈簧的車輛在行駛過程中憑借固有頻率低且在全載荷范圍內(nèi)基本恒定的特性提供良好的隔振效果，顯著減少車輛對(duì)路面的沖擊和破壞，同時(shí)減少輪胎損耗和保護(hù)車輛。

　　大陸集團(tuán)最新的輕量化技術(shù)是將復(fù)合材料用于空氣彈簧系統(tǒng)的活塞，這可以讓產(chǎn)品更輕，同時(shí)保持彈簧的可靠性。這是一種真正意義上的只輕（重量輕）不減（彈簧可靠性）的輕量化技術(shù)，其奧秘在于空氣彈簧的活塞提供全附加氣室并且可以帶緩沖塊支撐結(jié)構(gòu)。這大大有別于第一代的輕量化技術(shù)，即：只提供輕量化的活塞而沒有輔助氣室導(dǎo)致不能有效降低空氣彈簧的固有頻率。

　　袖式空氣彈簧耐受極端溫度，使熱管理更加便捷

　　本次展會(huì)的另一大硬核產(chǎn)品就是耐受極端溫度的袖式空氣彈簧HiTemp。該袖式空氣彈簧耐溫范圍為-40°C至+100°C，采用創(chuàng)新的膠料配方，為耐高溫彈性體帶來高粘合性能，從而使其具有出色動(dòng)態(tài)承載能力和耐高溫性能。此外，該款空氣彈簧不受強(qiáng)烈熱輻射的影響，無需使用隔熱罩。相比以往的解決方案，配備耐高溫空氣彈簧的系統(tǒng)造價(jià)更低，可減少閑置時(shí)間和維修成本。所以，該產(chǎn)品在耐用性和經(jīng)濟(jì)性方面為行業(yè)設(shè)立了新的標(biāo)桿。

　　具有空氣阻尼效果的空氣彈簧系統(tǒng)解決方案

　　大陸集團(tuán)還為本次展會(huì)帶來了具有空氣阻尼效果的空氣彈簧系統(tǒng)。作為掛車用空氣彈簧解決方案，該新技術(shù)整合了傳統(tǒng)的空氣彈簧和減振器的功能，以空氣代替液壓油，避免了減振器漏油問題。對(duì)終端用戶來說，該創(chuàng)新技術(shù)環(huán)保優(yōu)勢(shì)顯著，將為可持續(xù)出行添磚加瓦。從商用車主機(jī)廠的角度來看，在保證可靠的駕駛穩(wěn)定性和安全性的前提下，該套系統(tǒng)方案將減少零件采購，更少的裝配步驟也可簡(jiǎn)化車軸生產(chǎn)，在成本節(jié)約方面具有極大的潛力。