2021年下半年，國六標(biāo)準(zhǔn)實施，這是國家持續(xù)推進(jìn)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和踐行“碳達(dá)峰”“碳中和”莊嚴(yán)承諾的實際行動。

　　然而，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，需要重型卡車配備有先進(jìn)且復(fù)雜的后處理系統(tǒng)，使用高品質(zhì)的尿素溶液，加注符合標(biāo)準(zhǔn)的油品等諸多條件。而這在一定程度上增加了用戶的使用成本以及維護(hù)流程。同時，由于國六車后處理系統(tǒng)依托傳感器、控制器，以及管道涂層使用貴金屬材料，整體系統(tǒng)總成價值非常高，也成為不法分子偷盜的重點(diǎn)。

　　如何令用戶在國六時代實現(xiàn)“用車無憂”，成為新時期重型卡車行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。在這方面福田戴姆勒首先將目光投向了用車后市場。

　　7月5日，“雙碳”時代物流發(fā)展趨勢論壇暨中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在北京舉行。會上，宏遠(yuǎn)控股集團(tuán)、京東物流、福瑞達(dá)、福田戴姆勒汽車、平安保險、福田康明斯、團(tuán)油、可蘭素、貨車之家、中石化共同成立中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，整合資源打造集物流裝備、金融、保險、車貨匹配等在內(nèi)的超優(yōu)國六運(yùn)營生態(tài)。

　　從聯(lián)盟成員組成不難看出，聯(lián)盟包含了用車的方方面面。包括整車、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，尿素供應(yīng)企業(yè)，油品供應(yīng)企業(yè)和平臺，以及物流信息、貨主以及保險公司。從多維度，多方位為用戶構(gòu)建安全無憂的國六用車環(huán)境。

　　其中，福田戴姆勒與平安保險達(dá)成戰(zhàn)略合作，購買歐曼國六重卡客戶，后處理系統(tǒng)被盜可享受后處理盜搶險，降低客戶成本負(fù)擔(dān)。此外，福田戴姆勒也將攜手中石化、團(tuán)油、可蘭素等將為客戶提供更優(yōu)惠的燃油與尿素政策，以低成本、高價值客戶持續(xù)降本增效。

　　福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山在接受記者采訪時表示：“聯(lián)盟的成立能夠有效地解決用戶在國六時代用車的各類難題，實現(xiàn)物流運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)降本增效�！�

　　作為很早布局并深度驗證的國六產(chǎn)品，歐曼國六重卡擁有全行業(yè)成熟國六動力系統(tǒng)，更領(lǐng)先非EGR排放路線，故障率更低；整車B10壽命行業(yè)達(dá)180萬公里，滿足客戶高效運(yùn)輸。同時，為解決油品質(zhì)量導(dǎo)致后處理中毒、整車限扭從而影響客戶運(yùn)營收益的問題。整車發(fā)動機(jī)抗硫耐久性全面優(yōu)化，更適應(yīng)國六低硫柴油；高效DPF再生，40萬公里免拆洗，行業(yè)領(lǐng)先；分體式可維護(hù)納米濾清器，10萬公里長換油，成為國六時代的技術(shù)領(lǐng)先者。

　　宋術(shù)山表示：“現(xiàn)階段買國六還是國五，這已經(jīng)不是一個選擇題。福田戴姆勒汽車2015年就全面布局國六，2016年底進(jìn)行國六產(chǎn)品驗證，2019 年正式發(fā)布?xì)W曼國六產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成完整的國六產(chǎn)品體系。歐曼國六重卡歷經(jīng)嚴(yán)苛的驗證與市場檢驗，動力系統(tǒng)更成熟，產(chǎn)品更節(jié)油，更智能，提供從產(chǎn)品到服務(wù)，從價值鏈到生態(tài)圈的超優(yōu)國六解決方案�！�

　　國六時代如何降本成為業(yè)界關(guān)心的焦點(diǎn)。歐曼國六重卡給出“省”字訣答案，整車擁有全球領(lǐng)先的智能油耗管理系統(tǒng)，能基于工況、載重、駕駛習(xí)慣提供超優(yōu)動力輸出；超級動力鏈底層數(shù)據(jù)互通，一體化協(xié)同控制，99.7%傳動效率行業(yè)超優(yōu)，70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗轉(zhuǎn)速區(qū)間；輕量化、低風(fēng)阻設(shè)計，1年省3萬，3年省10萬。

　　針對客戶擔(dān)心的國六服務(wù)難、技術(shù)要求高的問題，歐曼國六重卡推出“不停工”服務(wù)，依托智能服務(wù)體系，預(yù)見性診斷能提供保養(yǎng)提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務(wù)，實現(xiàn)故障早知道，實時掌控車輛狀況，監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)。基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能識別油品，檢測到低品質(zhì)燃油強(qiáng)化DPF再生效率，同時可遠(yuǎn)程解除限扭，減少客戶進(jìn)站。

　　面向未來，宋術(shù)山介紹到：“福田戴姆勒在新能源重卡上已提前布局，規(guī)劃城建、環(huán)衛(wèi)、區(qū)域集散與氫能示范區(qū)4類應(yīng)用場景，聚焦純電技術(shù)路線，核心包括渣土車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、換電牽引車4類產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)新能源重卡市場需求；中期發(fā)展混動牽引、自卸、攪拌車，滿足4階段油耗法規(guī)要求；長期規(guī)劃燃料電池牽引車，助力雙碳目標(biāo)達(dá)成。”