2021成都車展在克服國內(nèi)局部地區(qū)疫情影響的情況下，于8月29日開幕。為夏秋之交的車市帶來了清爽的新動力，也為即將到來的“金九銀十”敲出了開市鼓聲。

　　進入企業(yè)發(fā)展第十個年頭的上汽大通攜18款改裝車型亮相展會，這18款車型在上汽大通現(xiàn)有豐富產(chǎn)品線的基礎上，展示出了其產(chǎn)品優(yōu)良的改裝基礎，也為觀眾帶來異常別樣的汽車改裝派對。在車展現(xiàn)場上汽大通總經(jīng)理王瑞接受了媒體采訪，介紹了上汽大通在C2B定制化發(fā)展和海外銷售方面的近況。

　　打通C2B體系 提供精裝房

　　上汽大通總經(jīng)理王瑞表示，之前一提起改裝，就覺得有點粗制濫造，而上汽大通要給消費者提供的是精裝房，而不是毛坯房�！拔覀儚挠脩舭僮兊男枨蟪霭l(fā)，打通C2B體系和流程為車主提供精裝房，”王瑞說，“我們在具備性價比的成本中將定制化的產(chǎn)品迅速完成，這就是C2B的核心能力，我們會將它發(fā)揮得更好�！�

　　王瑞介紹，上汽大通會結(jié)合上汽集團、供應商、改裝廠等資源，實現(xiàn)共同聯(lián)動令定制方式更加靈活也更具個性化�！拔覀兊牧鞒腆w系與C2B基礎是不變的，這亦是上汽大通從2016年開始建設的能力。”王瑞說。

　　豐富的產(chǎn)品線與個性的改裝需求，為用戶帶來更多選擇的同時，也給上汽大通和她的銷售體系帶來了壓力。王瑞坦言，這對經(jīng)銷商在展車排布、客戶推介等方面帶來了挑戰(zhàn)，但是必須克服。

　　王瑞表示，目前上汽大通與經(jīng)銷商賦能共創(chuàng)，在產(chǎn)品初期共同探索，相較于傳統(tǒng)的產(chǎn)品上市后再進行培訓效果更好。同時，進行模式創(chuàng)新積極試點直營模式。他透露，目前已有二十余家直營店。

　　能夠探索創(chuàng)新模式，進行產(chǎn)品改裝拓展。而對于高度定制產(chǎn)品如何控制交付時間和制造成本的問題。王瑞介紹，上汽大通原廠房車均為正向研發(fā)產(chǎn)品，遵循整車一體化開發(fā)流程，不僅在一定程度上避免了浪費，也會有著更迅速的響應。同時，模塊化設計在成本、產(chǎn)能和時間方面均有優(yōu)勢�！白铌P(guān)鍵的是我們投入多，面向未來布局儲備多，”王瑞說，“我們也在快速規(guī)劃新工廠，合理有序的生產(chǎn)和交付，控制時間，控制成本。”

　　產(chǎn)品力扎實 海外銷量持續(xù)提升

　　日前，英國TESCO集團采購了150臺上汽大通EV90冷藏車，旨在進一步加速旗下物流車隊的電動化進程。據(jù)悉，上汽大通是TESCO選購的首個中國品牌。

　　值得一提的是，該訂單的首批交付車輛將通過成本高昂、運費遠超車價本身的空運方式發(fā)往英國。在汽車業(yè)內(nèi)，通常唯有頂級豪車品牌才會采用空運，TESCO之所以不惜成本地“加急”空運，正是出于其對企業(yè)電動化運營轉(zhuǎn)型的迫切需求，同時基于對上汽大通新能源技術(shù)及產(chǎn)品表現(xiàn)的充分信賴，迫不及待地要將該批車輛投入車隊運營。據(jù)悉，此次首批車輛空運出口不僅創(chuàng)下了中國汽車品牌的最大規(guī)�？者\紀錄，同時也創(chuàng)造了全球電動輕型商用車的最大空運紀錄。

　　上汽大通8月熱銷15022臺，同比勁增20%，其中，海外暢銷5871臺，1至8月售出32323臺，已超去年全年外海銷量。

　　對此，王瑞表示，2021年海外銷量增長比較快，源于此前海外出口的基礎工作做得比較扎實。上汽大通進入的海外市場主要聚焦在歐洲、美洲與澳洲，這些地方汽車消費回暖較快。在上汽大通產(chǎn)品力突出的加持下，銷量增長很快。他說：“我們1至3月取得了智利當?shù)仄たㄊ姓悸使谲姡�這背后正是我們的供給配合此前打下的基礎與口碑，共同保障了銷量。”

　　目前，上汽大通在英國、愛爾蘭、挪威、瑞典、荷蘭、比利時、盧森堡、瑞士、西班牙等地已布局了200余家銷售網(wǎng)點，接下來還將進一步開拓至法國、奧地利及中歐等更多市場。

　　站在十年發(fā)展節(jié)點，上汽大通持續(xù)提升自身競爭實力，在產(chǎn)品方面形成商用車乘用車兩大產(chǎn)品領域；V/G/T/D的主要產(chǎn)品線，并在此基礎上開發(fā)出多款原廠房車產(chǎn)品；擁有汽油、柴油、純電動以及氫燃料電池等多種能源布局。C2B大規(guī)模定制化已經(jīng)成為其在業(yè)界的標簽，而在成都車展上呈現(xiàn)的“汽車定制文化派對”，是上汽大通在展示產(chǎn)品和企業(yè)實力的同時，以用戶視角瞄準未來發(fā)展方向的開始。