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王俠:中國必將讓全球分享電動智能時代的市場紅利

2021年11月08日 08:53    來源: 中國經(jīng)濟網(wǎng) 王躍躍    

  “我相信,中國讓全球分享了燃油汽車時代的市場紅利,也必將讓全球分享電動智能時代的市場紅利”,王俠堅定地表示,“中國汽車市場在上世紀末的大爆發(fā),拉動全球汽車從夕陽產(chǎn)業(yè)回到了朝陽產(chǎn)業(yè),而當下如火如荼的電動智能化大潮讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來了又一個春天”。

  “電動智能汽車比燃油車更需要國際化”王俠認為,“電動智能化是汽車技術(shù)革命的集中爆發(fā),涉及太多的技術(shù)創(chuàng)新,包括很多原始創(chuàng)新和底層技術(shù),甚至離不開不少基礎(chǔ)研究的支持,需要全世界的智慧共同努力;電動智能化的產(chǎn)業(yè)鏈更加跨界和復(fù)雜,新的商業(yè)模式更加開放而多元,只有充分的全球化,才能確保產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定;電動智能化亟需新法規(guī)、新標準的支持,在這方面各國都有同樣的需求”。

  “我相信,中國讓全球分享了燃油汽車時代的市場紅利,也必將讓全球分享電動智能時代的市場紅利”,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠堅定地說,“中國汽車市場在上世紀末的大爆發(fā),拉動全球汽車從夕陽產(chǎn)業(yè)回到了朝陽產(chǎn)業(yè),而當下如火如荼的電動智能化大潮讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來了又一個春天”。

  中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠 王躍躍 攝

  11月5日至10日,第四屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心舉辦。作為第四屆進博會的重要組成部分,“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”于11月7日同期召開,王俠發(fā)表開幕演講。

  “在汽車領(lǐng)域,國際化、可持續(xù)發(fā)展是兩個最核心的關(guān)鍵詞”,王俠分析指出,國際化不僅是中國的既定國策,也是世界發(fā)展的基本方向。加入WTO二十年來,中國全面履行了入世承諾,全力打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境,不僅收獲了國際化帶來的紅利,也為全球經(jīng)濟做出了巨大貢獻。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國實際使用外資近1萬億元人民幣,同比增長6.2%,超過美國成為全球最大外資流入國。

  就汽車產(chǎn)業(yè)而言,中國汽車進口關(guān)稅一路下調(diào),并逐步取消了合資股比限制,到明年,乘用車股比也將取消,意味著我國汽車行業(yè)完全實現(xiàn)對外開放。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,我國汽車商品進出口總額為1502億美元,增幅高達46%,呈現(xiàn)出進出口雙向增長的良好態(tài)勢。

  “這些數(shù)字表明,中國新一輪對外開放的措施正在產(chǎn)生實實在在的效果”,王俠直言,“中國不只是全球體量最大、增速最快的汽車市場,在包容性、開放性上,同樣走到了世界前列”。

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇活動現(xiàn)場 王躍躍 攝

  與此同時,“電動化和智能化發(fā)展的浪潮為汽車產(chǎn)業(yè)的國際化提出了新要求,也帶來了新動能”,王俠表示,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在戰(zhàn)略層面早布局、早決策、早行動,奠定了先發(fā)優(yōu)勢;產(chǎn)銷量連續(xù)六年全球第一,市場優(yōu)勢明顯;專利申請總量全球第一,技術(shù)水平大幅提升;電池、電機等關(guān)鍵部件競爭力位于國際前列,產(chǎn)業(yè)體系日趨完整;智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為新能源汽車賦能,智能電動汽車與智慧交通、綠色能源、智慧城市建設(shè)融合發(fā)展。此外,新能源汽車在歐美快速增長,說明這已成為全球共識。

  王俠認為,電動智能汽車比燃油車更需要國際化,原因有三:其一,電動智能化是汽車技術(shù)革命的集中爆發(fā),涉及太多的技術(shù)創(chuàng)新,包括很多原始創(chuàng)新和底層技術(shù),甚至離不開不少基礎(chǔ)研究的支持,需要全世界的智慧共同努力;其二,電動智能化的產(chǎn)業(yè)鏈更加跨界和復(fù)雜,新的商業(yè)模式更加開放而多元,只有充分的全球化,才能確保產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定;其三,電動智能化亟需新法規(guī)、新標準的支持,在這方面各國都有同樣的需求。建立起全球統(tǒng)一、彼此兼容的法規(guī)和標準體系,對全球汽車產(chǎn)業(yè)將是極大的利好。

  最后,王俠強調(diào),真心希望國內(nèi)外的車企和產(chǎn)業(yè)鏈上的每一份子,秉持開放、合作、共贏之心,為新時期汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展而共同奮斗。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍)

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(責任編輯:龔磊)

  – 交通新聞

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