從城市物流到中短途貨運(yùn)，再到長(zhǎng)途貨運(yùn)，從中短途客運(yùn)到城市公交……商用車的細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景眾多，據(jù)TMC專家統(tǒng)計(jì)，僅重型車就達(dá)到31類。低碳節(jié)能商用車動(dòng)力系統(tǒng)更多的可能是走多元化技術(shù)路線，如低碳與零碳燃料、混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)及燃料電池等。各條技術(shù)路線的應(yīng)用場(chǎng)景、競(jìng)爭(zhēng)力及技術(shù)和市場(chǎng)化突破時(shí)間表如何，產(chǎn)業(yè)政策將如何引導(dǎo)，企業(yè)將如何布局，這些都是商用車行業(yè)最為關(guān)切的問題。

　　TMC首屆商用車動(dòng)力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇定于8月8-9日在青島舉辦。針對(duì)上述問題，經(jīng)30多位整車和總成企業(yè)技術(shù)高層及高校專家的熱心指導(dǎo)，論壇確立以“低碳節(jié)能”技術(shù)為主線，側(cè)重長(zhǎng)途重卡，剖析最新的政策和市場(chǎng)要求，研討混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)及燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)、電控、變速器的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略、創(chuàng)新技術(shù)及解決方案。

　　論壇將提供約20場(chǎng)報(bào)告，來自工信部、一汽解放、東風(fēng)汽車、福田汽車、陜汽集團(tuán)、豐田汽車、天津大學(xué)、清華大學(xué)、劍橋大學(xué)、AVL、玉柴、濰柴、法士特、美國(guó)車橋、聯(lián)合汽車電子、上海磁雷格、華域電動(dòng)、上海重塑集團(tuán)、比亞迪、ZF等單位。

　　預(yù)計(jì)論壇將邀請(qǐng)政府有關(guān)部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)外整車、總成、零部件、工程技術(shù)公司及高校約300位技術(shù)負(fù)責(zé)人、專家、工程師參加本屆論壇。