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2023中國商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——產(chǎn)品篇(下)

2024年02月09日 07:17    來源: 中國商用汽車網(wǎng)    

  商用車產(chǎn)銷增速超20%、天然氣重卡市場火爆、電動化產(chǎn)品加速推廣……2023年,商用車行業(yè)企穩(wěn)回暖,在復(fù)蘇期間實(shí)現(xiàn)高速增長,與此同時在國家有關(guān)部門一系列促消費(fèi)政策的推動下,在全行業(yè)共同努力下,商用車行業(yè)以一份高質(zhì)量發(fā)展的成績單,為中國汽車工業(yè)70周年獻(xiàn)上賀禮。

  歲末年初之際,中國商用汽車網(wǎng)立足對產(chǎn)業(yè)的觀察、行業(yè)的分析以及現(xiàn)場的采訪、報道,盤點(diǎn)2023年值得銘記的行業(yè)亮點(diǎn)、企業(yè)(品牌)、產(chǎn)品等,今日推出產(chǎn)品篇(下)。

  目標(biāo)多快好省 比亞迪混動輕卡T5DM

  比亞迪混動輕卡T5DM圍繞卡友關(guān)切需求,從“多快好省”四個亮點(diǎn)為切入點(diǎn),解決目前城市物流的細(xì)分市場痛點(diǎn),為用戶提供更多的選擇。外觀時尚大氣,前臉方正,大燈造型別致更具科技感,采用歐標(biāo)駕駛室、高強(qiáng)鋼車架,全系標(biāo)配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、X-EPS電動助力轉(zhuǎn)向、倒車?yán)走_(dá)等,高安全配置為卡友運(yùn)營保駕護(hù)航。T5DM配置1.5T混動專用高效發(fā)動機(jī),最高熱效率達(dá)41%;配合電池直冷技術(shù),續(xù)航更無憂;應(yīng)用全球首款扁線電機(jī)集成橋,峰值功率150kW,0-50km/h加速時間僅5.5s。成為年度新能源商用車。

  安全 高效 智能 上汽紅巖新能源偏置頭牽引車

  上汽紅巖新能源偏置頭牽引車搭載行業(yè)領(lǐng)先的智慧感知系統(tǒng),全面覆蓋港口作業(yè)場景中遠(yuǎn)距+近距感知,可實(shí)現(xiàn)L4級無人駕駛港區(qū)作業(yè)。車架經(jīng)過50萬次扭轉(zhuǎn)疲勞驗(yàn)證和60萬次完全疲勞驗(yàn)證,可靠性提升46%。車輛配備充換一體282kWh大電池,可在3-5分鐘完成換電,確保港口短途運(yùn)輸,續(xù)航無憂。雙槍充電從20%至80%小于40分鐘,可滿足24小時不間斷作業(yè)。車輛的三電系統(tǒng)達(dá)行業(yè)最高防護(hù)等級IP6K9K,安全可靠有保證,同時雙回路制動系統(tǒng)&緊急制動系統(tǒng),可更好的確保行車安全,成為年度備受關(guān)注新能源重卡。

  高效低耗 江淮帥鈴ES6

  江淮帥鈴ES6采用全新電車設(shè)計風(fēng)格,封閉式造型打造新能源特有的前衛(wèi)時尚感,一體化格柵、保險杠與C字型LED日間行車燈渾然一體。搭載第三代扁線電機(jī),最大功率130KW 最大扭矩360N/m,最高時速>100km/h,在任何運(yùn)輸場景下,可切換經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動兩種動力模式。在城市平整路況下,經(jīng)濟(jì)模式將發(fā)揮超強(qiáng)續(xù)航能力;面對爬坡等復(fù)雜路況,運(yùn)動模式爆發(fā)力更強(qiáng)。帥鈴ES6使用電驅(qū)動后橋,動力傳遞更直接,效率更高、能耗更低。8年40萬公里超長質(zhì)保讓用戶用車更放心、更省心,成為年度備受關(guān)注新能源輕卡。

  滿足多元定制化物聯(lián)場景 雷達(dá)RD6皮卡

  雷達(dá)RD6定位定位于純電物聯(lián)生活皮卡,長寬高分別為5260*1900*1830mm,軸距為3120mm,后箱的長寬高分別為1525*1450*540mm。搭載高性能電機(jī),起步快、加速猛、極速高。轎跑級靈動操控,指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕盈、易掉頭。擁有多重人車安全防護(hù)、在“雷達(dá)基站”戶外?家歷年的加持下,突破空間局限實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián),穩(wěn)定的“空-天-車-物”網(wǎng)絡(luò),基于騎行、釣魚、穿越、露營等興趣領(lǐng)域的定制化物聯(lián)場景,為用戶提供更具想象力的智能服務(wù)。成為年度備受關(guān)注新能源皮卡。

  有顏值更有實(shí)力 上汽大通大拿V1

  上汽大通大拿V1外觀采用圓潤溫和的“膠囊”設(shè)計,智能駕駛室實(shí)現(xiàn)“走近車輛自動解鎖、入座即上電、車隨身動”等行業(yè)首創(chuàng)的“無感”交互。大拿V1拖拽超過2.5噸,承載可超過1.5噸,均全面領(lǐng)先同級,超薄電池也帶來低至520mm超低地板,結(jié)合平直貨箱隔板設(shè)計,貨倉實(shí)際利用率高達(dá)98%。大拿V1可搭載120kW高功率電驅(qū),最高車速達(dá)130km/h,充電至80%時間不超過半小時,且百公里電耗低至15.9kWh,有顏值更有實(shí)力,高效、智慧的大拿V1,將為純電物流出行帶來更優(yōu)解,成為年度備受關(guān)注新能源輕客。

  【專題】2023中國商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)

  2023中國商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——行業(yè)篇(上)

  2023中國商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——行業(yè)篇(下)

  2023中國商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——企業(yè)(品牌)篇(上)

  2023中國商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——企業(yè)(品牌)篇(下)

  2023中國商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——產(chǎn)品篇(上)

  2023中國商用汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)——產(chǎn)品篇(下)


(責(zé)任編輯:馬瀚明)

  – 交通新聞

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