E家E商，智慧大方，新能源輕型車市場(chǎng)再迎實(shí)力成員！4月18日，上汽大通MAXUS“智慧高效純電多功能客車”大拿V1多功能版上市，首發(fā)推出的短軸低頂版售價(jià)16.58萬(wàn)元。該車型作為大拿V1系列的重要補(bǔ)充，主打“宜家宜商”，擁有“精妙設(shè)計(jì)多用、智慧互聯(lián)好用、領(lǐng)先效率實(shí)用、安全堅(jiān)固耐用”等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品亮點(diǎn)，將為諸如花店店主、自行車行老板、短視頻創(chuàng)作等輕創(chuàng)業(yè)者、中小企業(yè)主，創(chuàng)造更多出行場(chǎng)景的可能性。在即將到來(lái)的2024北京車展上，其也將在上汽大通MAXUS E202展臺(tái)重磅亮相，為新能源輕型車用戶帶來(lái)出行更優(yōu)選。
去年，上汽大通MAXUS正式推出新能源輕型車品牌“大拿”，旗下首款車型“智慧高效純電物流車”大拿V1隨即以“大一方、多一座，裝得多、跑得快、跑得勤、跑得遠(yuǎn)”等產(chǎn)品力，成為物流車領(lǐng)域的“六邊形戰(zhàn)士”。此次為了滿足用戶更豐富的用車場(chǎng)景，“智慧高效純電多功能客車”大拿V1多功能版也應(yīng)運(yùn)而生。該車擁有支持前后翻折的二排座椅、后排明窗等亮點(diǎn)配置和功能，可覆蓋家庭、個(gè)體商戶、物流城配、網(wǎng)約運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域用戶的用車需求。物流車和多功能車雙線并進(jìn)，上汽大通MAXUS“大拿”將打造成為多人出行、用戶創(chuàng)業(yè)的理想之車。
家庭、個(gè)體商戶、物流城配、網(wǎng)約運(yùn)輸車主的首選！大拿V1多功能版宜家宜商一車多用
貫穿整車的“方圓之融”設(shè)計(jì)美學(xué)，搭配“錦繡玲瓏”LED頭燈和“錦繡之彤”尾燈，大拿V1多功能版的靈動(dòng)外觀，是生意洽談的“面子大拿”，也是家庭出行的拍照打卡背景板。
創(chuàng)業(yè)不是一個(gè)人的“獨(dú)角戲”，是和伙伴攜手的“大舞臺(tái)”，出游也應(yīng)全家一起，其樂(lè)融融。該車具備超大容量和百變空間，5-6座靈動(dòng)布局，可讓每位同行者都能獨(dú)享舒適空間，前排可選3人座，更便于同事或家人間溝通和交流。當(dāng)需要工作記錄時(shí)，1.6㎡的中控平臺(tái)便可作為辦公桌，休息時(shí)也可作為餐桌，享用美食補(bǔ)給。
亮點(diǎn)不止體現(xiàn)在駕駛艙，二排座椅還支持向后翻折，翻折后即化身“移動(dòng)工作室”、“戶外休閑區(qū)”�？梢院屯乱黄鹫砉ぷ魑锪�、制定銷售計(jì)劃、開(kāi)移動(dòng)會(huì)議，也可和家人一起擺上露營(yíng)桌，互動(dòng)玩樂(lè)，“膠囊”弧形切割車窗更讓后排也能盡享舒適的視覺(jué)體驗(yàn)。
而在裝載方面，大拿V1多功能版行李區(qū)最大縱深達(dá)1.42米。工作時(shí)，花店店主的各種花卉和園藝工具、自行車行老板的大件行李、短視頻創(chuàng)業(yè)者的“長(zhǎng)槍短炮”攝影器具，出游時(shí)，大人的滑雪板、球桿、露營(yíng)套件，孩童的手推車、沙灘玩具等，想裝就裝；地板高度也僅為0.52米，不用叉車便能輕松將物品搬運(yùn)上車，讓生意和生活更輕松、更暢快。
以空間優(yōu)勢(shì)為車主實(shí)現(xiàn)“寸土必爭(zhēng)”的同時(shí)，大拿V1多功能版也能讓車主在忙于工作時(shí)，分秒必爭(zhēng)，在家庭休閑時(shí)，怡然自樂(lè)。等待客戶或訂單的間隙，車主可以使用中控12.3英寸高清觸控大屏，通過(guò)內(nèi)置的車載微信處理工作；帶家人出行，也可以通過(guò)30+種車機(jī)版小程序，播放孩子喜歡的歌曲、愛(ài)看的影視，并且無(wú)需手動(dòng)，AI助理“小通同學(xué)”可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音交互。
當(dāng)接到客戶或訂單后，走近車輛自動(dòng)解鎖、入座即上電、車隨身動(dòng)這些行業(yè)首創(chuàng)的“無(wú)感”交互功能，也減少了諸多繁瑣程序，標(biāo)配的電子懷擋，輕輕一撥即可進(jìn)退自如。
無(wú)論是為工作送貨取貨，還是帶孩子前往游樂(lè)場(chǎng)，1960mm的車身高度也能在城市限高路段暢行無(wú)阻，擺脫繞路的麻煩。在到達(dá)目的地之后，全系標(biāo)配的倒車影像可清晰顯示在7英寸液晶儀表盤上，還可選360°高清環(huán)視，即使是狹窄的老舊小區(qū)路段，也能快速隨心停駐。
趁午飯時(shí)間，半小時(shí)內(nèi)便能極速補(bǔ)電至80%，滿電出發(fā)開(kāi)啟下午場(chǎng)的工作或生活。而且其CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到350km，但百公里電耗僅16.6kWh，高效低耗表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)，減少用車成本開(kāi)銷。
而除了日常使用的便利，大拿V1多功能版更能全天候、全場(chǎng)景為工作伙伴、家人出行“護(hù)航”。同級(jí)唯一標(biāo)配的主副駕安全氣囊、同級(jí)領(lǐng)先的一體式高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)、標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)功能等，帶來(lái)滿滿的安全感。大拿V1多功能版，無(wú)論工作場(chǎng)景還是生活場(chǎng)景，都能助力車主的每一天，高效且舒心。
國(guó)內(nèi)海外雙市場(chǎng)齊頭并進(jìn)，上汽大通MAXUS致力于成為“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輕客市場(chǎng)中，上汽大通MAXUS始終保持著敏銳的市場(chǎng)洞察力和前瞻的產(chǎn)品布局，而且國(guó)內(nèi)、海外雙市場(chǎng)齊頭并進(jìn)。在“新途”和“大拿”兩大子品牌的賦能之下，上汽大通MAXUS去年便憑借34.3%的高市占率實(shí)現(xiàn)從“單一品牌第一”到“輕客行業(yè)第一”的躍升，今年也持續(xù)在市場(chǎng)拔頭籌，于國(guó)內(nèi)穩(wěn)固行業(yè)“龍頭老大”，于全球夯實(shí)“全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)輕客”、“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”、“全球物流巨頭首選”等行業(yè)地位。
去年，EV系列已在英國(guó)、挪威、意大利、西班牙等眾多發(fā)達(dá)國(guó)家拿下市占率第一、第二，今年以來(lái)，全球各地的物流大單更全面涌來(lái)。繼EV90獲行業(yè)大客戶DHL“補(bǔ)貨”、布局其在新加坡的綠色運(yùn)輸陣營(yíng)后，近期，該車于法國(guó)市場(chǎng)也再一次突破本土品牌壁壘，成功拿下當(dāng)?shù)卮笮土闶凵碳瘓F(tuán)500臺(tái)大型物流車訂單；EV30也在奧地利收獲當(dāng)?shù)匚锪骶揞^的1,150臺(tái)訂單……
深耕多年、厚積薄發(fā)，上汽大通MAXUS高品質(zhì)輕型車，已成為海內(nèi)外用戶的首選之車。隨著多功能版車型的入列，“大拿”家族矩陣再擴(kuò)容，將全面助力創(chuàng)業(yè)者完美平衡工作和生活。未來(lái)，品牌也將持續(xù)和用戶攜手，深入洞察用戶需求，為用戶出行創(chuàng)造更多場(chǎng)景的可能性，助力全球用戶的用車生活更加精彩。
（責(zé)任編輯：馬瀚明）
