12月12日，以“共創(chuàng)，共進(jìn)，共贏，共享”為主題的一汽解放2025全球合作伙伴大會(huì)在青島開(kāi)幕，千余家一汽解放合作伙伴共謀2025發(fā)展宏圖。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，包含一汽解放兩大生產(chǎn)基地、傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源的全系列百余款中、重、輕型車(chē)產(chǎn)品展車(chē)集中亮相。

　　一汽解放副總經(jīng)理，商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書(shū)記王建宇結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)在媒體懇談會(huì)上時(shí)介紹，在傳統(tǒng)車(chē)方面，一汽解放貫徹聚焦細(xì)分市場(chǎng)理念，堅(jiān)持精細(xì)化布局、差異化領(lǐng)航。他透露：“2025年一汽解放將投放50余款全新產(chǎn)品，其中包括面向跨界物流運(yùn)輸市場(chǎng)的全新產(chǎn)品。以全新造型、全新性能、全新體驗(yàn)，在油耗、可靠、耐久方面達(dá)到世界領(lǐng)先的水平。同時(shí)，還有面向高效物流市場(chǎng)的J7+鷹途雙高端產(chǎn)品；面向普貨物流市場(chǎng)全面升級(jí)的J6G自動(dòng)板和J6V領(lǐng)航版等面向不同細(xì)分市場(chǎng)的，在外觀、舒適性以及科技配置方面全面升級(jí)的全新產(chǎn)品�！�

　　而對(duì)于關(guān)系未來(lái)發(fā)展的新能源產(chǎn)品，王建宇表示，解放的產(chǎn)品策略始終是解決客戶痛點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化開(kāi)發(fā)，核心是自主總成賦能，解決差異化問(wèn)題。他表示，面向短途市場(chǎng)和中長(zhǎng)途物流市場(chǎng)，解放聚焦用戶端到端運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景推出30余款新產(chǎn)品，均搭載行業(yè)領(lǐng)先的全自主動(dòng)力總成，在經(jīng)濟(jì)性、可靠性，特別是安全性、輕量化方面，均為行業(yè)標(biāo)桿水平�！熬劢褂脩舳�，我們的產(chǎn)品核心是降低用戶全生命周期成本，提升用戶全生命周期利潤(rùn)�！蓖踅ㄓ钫f(shuō)道。

　　與此同時(shí)，在懇談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一汽解放副總經(jīng)理季一志介紹有關(guān)解放圍繞新能源戰(zhàn)略進(jìn)行的三大布局。首先在研發(fā)方面，解放努力打造有別于競(jìng)品的差異化特征。目前，我們的新能源產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)所有應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)布局，并且已樹(shù)立起省電、輕量化的良好口碑。“這均得益于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力”。季一志強(qiáng)調(diào)。

　　其次是解放堅(jiān)持純電、混動(dòng)和燃料電池三條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，并且均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和大批量投放市場(chǎng)。“這也支撐了解放未來(lái)可以走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，同時(shí)在各條線上都有相應(yīng)的專(zhuān)家隊(duì)伍在持續(xù)地深耕細(xì)作。

　　三是解放在相關(guān)核心自主可控技術(shù)上做了大量投入，解放已經(jīng)投資了電池、電驅(qū)變速箱、電驅(qū)橋等產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。今年自主輕型電驅(qū)箱、電驅(qū)橋已經(jīng)批量投產(chǎn)，明年重型箱和橋可以投產(chǎn)。季一志明確地表示，對(duì)產(chǎn)品合計(jì)數(shù)持續(xù)、堅(jiān)定地投資與研發(fā)，是進(jìn)一步提升解放產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在，助力解放走得更好。

　　季一志表示，目前解放所擁有的的生產(chǎn)基地在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)可以滿足每年10萬(wàn)輛的短期產(chǎn)能需求。而為了未來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，解放已經(jīng)在供應(yīng)鏈層面發(fā)力，為產(chǎn)能持續(xù)滿足市場(chǎng)需求做了長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮和安排。

　　談及供應(yīng)鏈體系建設(shè)，季一志強(qiáng)調(diào)，新能源相較傳統(tǒng)能源供應(yīng)鏈更加復(fù)雜，目前解放與寧德時(shí)代的合資企業(yè)已經(jīng)全部正常運(yùn)營(yíng)，所有商業(yè)模型已經(jīng)落地。涉及的車(chē)電分離、融資租賃、電子銀行、充放電建設(shè)均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和大規(guī)模運(yùn)用。圍繞氫燃料電池、電堆等相關(guān)技術(shù)，解放已經(jīng)在全面布局，產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始批量下線，對(duì)解放今后在燃料電池領(lǐng)域的發(fā)展將發(fā)揮很大作用。

　　除此之外，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝?gòu)?qiáng)調(diào)，解放對(duì)新能源產(chǎn)品關(guān)注點(diǎn)是“以可靠為先，加大資源側(cè)重”。解放的新能源是全體系的。要實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)型，帶著我們的隊(duì)伍一起轉(zhuǎn)型；第二是不僅銷(xiāo)售新能源，還要實(shí)現(xiàn)維修、服務(wù)的渠道轉(zhuǎn)型，提供終身維修，讓用戶用車(chē)更方便，強(qiáng)化新能源產(chǎn)品的一站式維修。第三是解放會(huì)提供新能源產(chǎn)品的車(chē)、電、機(jī)可替代方案；第四點(diǎn)是基于國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)品的嚴(yán)格規(guī)定，從研、采、供、銷(xiāo)過(guò)程中的六大功能要求，解放嚴(yán)格按照國(guó)家新能源要求管理，建立新能源牌照，從電池建廠開(kāi)始，整個(gè)生態(tài)過(guò)程、生命周期實(shí)現(xiàn)調(diào)管控，能預(yù)示風(fēng)險(xiǎn)、及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。

　　如今，商用車(chē)行業(yè)正在快速轉(zhuǎn)型，已經(jīng)在新能源領(lǐng)域全面布局的一汽解放緊抓形式，發(fā)力轉(zhuǎn)型，通過(guò)不斷地技術(shù)積累和產(chǎn)品研發(fā)，以產(chǎn)品為核心競(jìng)爭(zhēng)力，在新能源發(fā)展的浪潮中實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)和企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。