日前，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司組織對(duì)福建、廣東、廣西、四川、貴州、甘肅、寧夏等7省（自治區(qū)）的14個(gè)市、區(qū)（縣）級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、28家受委托承擔(dān)道路運(yùn)輸車輛實(shí)車核查工作的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)（以下簡稱實(shí)車核查機(jī)構(gòu)），以及4家道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型檢測機(jī)構(gòu)（以下簡稱達(dá)標(biāo)車型檢測機(jī)構(gòu)）開展了“雙隨機(jī)、一公開”抽查工作。

　　一、抽查發(fā)現(xiàn)的主要問題

　�。ㄒ唬┑缆愤\(yùn)輸達(dá)標(biāo)車型實(shí)車核查方面。

　　一是部分地區(qū)存在達(dá)標(biāo)車輛核查制度內(nèi)容不規(guī)范等情況。部分交通運(yùn)輸主管部門管理制度中未規(guī)定窗口辦事人員在配發(fā)道路運(yùn)輸證時(shí)《道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查記錄表》具體核對(duì)內(nèi)容與要求，未針對(duì)實(shí)車核查機(jī)構(gòu)制定核查質(zhì)量監(jiān)督檢查工作計(jì)劃或未按照核查工作計(jì)劃組織實(shí)施并取得顯著成效。部分實(shí)車核查機(jī)構(gòu)未針對(duì)道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛實(shí)車核查工作制定實(shí)車核查工作制度、編制實(shí)車核查作業(yè)指導(dǎo)書或文件中缺少詳細(xì)的核查要求與方法。

　　二是部分實(shí)車核查機(jī)構(gòu)存在資料歸檔不完整、設(shè)備檢定不及時(shí)等情況。部分實(shí)車核查機(jī)構(gòu)未按照嚴(yán)格《道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查工作規(guī)范》要求對(duì)核查人員開展培訓(xùn)與考核工作。部分實(shí)車核查機(jī)構(gòu)存在存檔資料缺少道路運(yùn)輸達(dá)標(biāo)車輛核查記錄表情況，存在核查項(xiàng)目填寫不規(guī)范或與車輛實(shí)際情況不一致等情況。個(gè)別實(shí)車核查機(jī)構(gòu)存在使用未檢定或超檢定有效期、校準(zhǔn)范圍未覆蓋常用車輛外廓尺寸最大限值測量點(diǎn)的測量設(shè)備情況。

　　三是部分實(shí)車核查人員業(yè)務(wù)操作不規(guī)范，存在漏檢、錯(cuò)檢等情況。部分實(shí)車核查人員在貨廂欄板內(nèi)尺寸、最高車速、機(jī)械連接裝置型號(hào)、載荷布置標(biāo)識(shí)、制動(dòng)儲(chǔ)氣筒額定工作氣壓和系固點(diǎn)數(shù)量等部分項(xiàng)目核查中，存在漏檢、未按規(guī)定方法進(jìn)行核查等情況。部分實(shí)車核查人員在安全出口數(shù)量、油箱側(cè)面防護(hù)、載荷布置標(biāo)識(shí)、系固點(diǎn)、壓力測試連接器、爆胎應(yīng)急安全裝置、前下部防護(hù)裝置等部分項(xiàng)目核查時(shí)，存在未能有效辨識(shí)或復(fù)核判定結(jié)果等情況。

　　（二）道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型檢測方面。

　　一是部分達(dá)標(biāo)車型檢測機(jī)構(gòu)報(bào)告勘誤與過程管控不嚴(yán)謹(jǐn)。佛山市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測中心、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司檢測中心，部分原始記錄表缺少相關(guān)參數(shù)或視同判定過程要求。中國汽車工程研究院股份有限公司檢測中心和中汽研汽車檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司樣車管理要求不規(guī)范。佛山市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測中心、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司檢測中心，報(bào)告勘誤管理要求不完善或執(zhí)行不規(guī)范。

　　二是部分達(dá)標(biāo)車型檢測機(jī)構(gòu)作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容要求不完善。襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司載貨汽車安全技術(shù)條件配置核查作業(yè)指導(dǎo)書缺少JT/T 1285-2020配置核查相關(guān)內(nèi)容，與實(shí)際開展工作不一致；中國汽車工程研究院股份有限公司檢測中心汽車列車最大擺動(dòng)幅度測試實(shí)施細(xì)則未明確試驗(yàn)次數(shù)；佛山市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測中心側(cè)傾穩(wěn)定性檢驗(yàn)工作規(guī)范中缺少JT/T 1178.1和JT/T 1178.2車輛側(cè)傾穩(wěn)定性限值要求。

　　三是部分達(dá)標(biāo)車型檢測機(jī)構(gòu)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測操作不規(guī)范。佛山市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測中心，載貨汽車側(cè)傾穩(wěn)定性最大側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)中，駕駛員未按作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定將車輛駛離側(cè)傾臺(tái)后再重新駛上側(cè)傾臺(tái)停放開展試驗(yàn)。中汽研汽車檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司，汽車列車最大擺動(dòng)幅度試驗(yàn)中，掛車后軸中心相對(duì)于牽引車輛前軸中心最大擺動(dòng)幅度時(shí)測量點(diǎn)選取與作業(yè)指導(dǎo)書要求不一致。佛山市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測中心、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（廣州）有限公司和襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司，個(gè)別試驗(yàn)檢測視頻拍攝質(zhì)量不符合《道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型檢測服務(wù)規(guī)范》要求。

　　二、整改要求

　　一是認(rèn)真做好問題整改和自查自糾，依法依規(guī)履行監(jiān)管責(zé)任。甘肅、寧夏、四川、貴州、廣東、福建、廣西�。ㄗ灾螀^(qū)）交通運(yùn)輸主管部門及有關(guān)實(shí)車核查機(jī)構(gòu)、達(dá)標(biāo)車型檢測機(jī)構(gòu)要認(rèn)真做好通報(bào)問題的整改工作，嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理工作要求，切實(shí)做好達(dá)標(biāo)管理制度建設(shè)、實(shí)車核查業(yè)務(wù)指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督檢查、實(shí)車核查以及達(dá)標(biāo)車型檢驗(yàn)檢測等工作，進(jìn)一步提高工作質(zhì)量。各地交通運(yùn)輸主管部門及實(shí)車核查機(jī)構(gòu)、達(dá)標(biāo)車型檢測機(jī)構(gòu)，要高度重視道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理工作，進(jìn)一步提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，舉一反三，認(rèn)真全面開展自查自糾，完善長效機(jī)制，進(jìn)一步提升道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理工作的規(guī)范化水平。

　　二是嚴(yán)格開展達(dá)標(biāo)車型實(shí)車核查，嚴(yán)把車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場核查關(guān)。各地交通運(yùn)輸主管部門要加大對(duì)基層管理部門、實(shí)車核查機(jī)構(gòu)的技術(shù)支持與宣貫培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提升實(shí)車核查信息化水平，不斷提升核查工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，把好車輛進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的核查關(guān)。積極會(huì)同有關(guān)部門聯(lián)合開展督導(dǎo)檢查，督促實(shí)車核查機(jī)構(gòu)依法依規(guī)、客觀公正、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)開展實(shí)車核查工作，依法嚴(yán)厲打擊不按規(guī)定核查和數(shù)據(jù)造假等行為。

　　三是切實(shí)提升達(dá)標(biāo)車型檢測服務(wù)能力，嚴(yán)把達(dá)標(biāo)車型檢驗(yàn)檢測關(guān)。各達(dá)標(biāo)車型檢測機(jī)構(gòu)要切實(shí)履行檢驗(yàn)檢測主體責(zé)任，加強(qiáng)達(dá)標(biāo)車型檢測管理制度體系建設(shè)，嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測和報(bào)告質(zhì)量管理要求，依法依規(guī)開展檢測工作并據(jù)實(shí)出具檢測報(bào)告，確保檢測程序規(guī)范、檢測結(jié)果準(zhǔn)確，為道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)管理工作提供優(yōu)質(zhì)、高效的檢測服務(wù)。