12月23日,定位全球商乘兩用純電皮卡的雷達(dá)金剛正式上市。2025年1月31日前鎖單的用戶,還可享受限時先享指導(dǎo)價。兩驅(qū)版招財金剛 9.98萬元起;四驅(qū)版大力金剛11.98萬元起。雷達(dá)金剛以電比油低的方式,顛覆傳統(tǒng)燃油皮卡,既是一臺最具動力顛覆、省錢顛覆、操控顛覆、安全顛覆的純電皮卡,價格又極具競爭力,是一臺十萬級最值得買的純電皮卡。
此前,在中汽信科舉辦的TOP Grade挑戰(zhàn)中,雷達(dá)金剛成為國內(nèi)首個挑戰(zhàn)三項全能皮卡成功的車型,本次發(fā)布會上為其展現(xiàn)出的卓越商用皮卡性能頒發(fā)了證書。
動力顛覆,塑造商用皮卡動力新標(biāo)桿
雷達(dá)金剛峰值功率高達(dá)280kW,超越了眾多3.0T的柴油皮卡,空載零百加速5.7秒,滿載也僅需7.8秒。動力表現(xiàn)方面,不僅起步迅猛,更可以在滿載狀態(tài)下秒殺空載下的燃油皮卡,運輸效率做到游刃有余,能拉、還有勁。
峰值扭矩高達(dá)485N?m,可以在重載爬坡時表現(xiàn)出非凡的爬坡實力。比傳統(tǒng)柴油2.0T皮卡高出85N?m,甚至相比2.4T的柴油皮卡,仍然具備明顯的動力優(yōu)勢。不僅扭矩大,雷達(dá)金剛扭矩響應(yīng)時間在20ms以內(nèi),響應(yīng)速度比燃油皮卡快10倍,更加迅猛。無論是崎嶇山路,還是長距離爬坡,超強動力都可以隨時擁有。
駕駛模式方面,雷達(dá)金剛還擁有經(jīng)濟、舒適、運動三大模式,以及雪地、泥地和越野三種脫困模式。無論面對任何極端路況,都能憑借毫秒級的扭矩響應(yīng)迅速脫困,為用戶帶來前所未有的脫困能力。
裝載方面,雷達(dá)金剛裝得多、扛得住、更耐造,是名副其實的“拉貨扛把子”。貨箱長度達(dá)1765mm,容積約為1400L,無論是商業(yè)建材、還是農(nóng)產(chǎn)品都能輕松容納。額定載重達(dá)到910kg,比燃油皮卡高約400kg。承載效能同樣高達(dá)44%,比傳統(tǒng)燃油皮卡高出2倍。這主要源于雷達(dá)金剛采用與特斯拉Cybertruck同類型的一體化籠式內(nèi)骨骼的車身技術(shù),以及隱藏式大梁,車身具備雙縱梁及12根大截面的嵌入式橫梁,更輕的車身,卻有更高的強度和剛度,面對碰撞和沖擊時,可以得到更可靠的保護。
雷達(dá)金剛的后斗,突破了傳統(tǒng)貨箱的用材方式,采用與福特猛禽、特斯拉Cybertruck同類型的 STC耐磨防腐貨箱,耐用耐腐,永不生銹。適用于更多作業(yè)環(huán)境。
安全顛覆,構(gòu)建商用皮卡 “安全護盾”
商用皮卡使用環(huán)境惡劣,用戶對電池刮碰有著很大顧慮。雷達(dá)金剛離地間隙225mm,電池包護甲厚達(dá)10mm,這是很多乘用車的5倍以上,避免剮蹭也不怕剮蹭。電池包經(jīng)過多達(dá)472項的嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn),如擠壓、撞擊、針刺、浸水等測試,遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)。即便在復(fù)雜的路況下,也能有效避免電池底部的刮碰風(fēng)險。同時,共享大吉利的電池安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),擁有6大電池安全技術(shù),與IP68級的防塵防水能力,在涉水、暴雨等惡劣天氣下,依然保持穩(wěn)定。
不僅在底盤安全上下足功夫,雷達(dá)金剛還擁有一體式內(nèi)骨骼的堅固車身,高強度鋼占比達(dá)到了70%,扭轉(zhuǎn)剛度也高達(dá)30300N?m/deg。整車采用四周及頂部防撞抗壓設(shè)計,車頂抗壓達(dá)8噸,可承受約4個集裝箱,即便面對緊急碰撞,也能確保司乘安全。前、后防撞梁均為高強度鋼結(jié)構(gòu),當(dāng)發(fā)生追尾時,后箱更加安全。四門也采用了防撞梁設(shè)計,通過前向、后向、側(cè)向、底盤及車頂,360°全方位保障人車安全。
行人安全方面,雷達(dá)金剛采用先進的 Onebox線控制動系統(tǒng),具備出色的制動表現(xiàn),制動響應(yīng)速度是普通燃油皮卡的3倍,所以無論是空載還是滿載,都能剎得住、剎得穩(wěn)。滿載情況下,制動距離僅為39米,比傳統(tǒng)燃油皮卡短了6米,為行人提供更安全的保障。
操控顛覆,開創(chuàng)商用皮卡操控新境界
雷達(dá)金剛的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1米,比傳統(tǒng)燃油皮卡小了0.4米。即使在狹窄的城市街道或戶外復(fù)雜路況,都能輕巧靈活地轉(zhuǎn)彎。2N?m的電子助力,可以提供乘用級的電轉(zhuǎn)向體驗,擺脫傳統(tǒng)燃油皮卡液壓轉(zhuǎn)向的沉重,讓操作更絲滑輕盈,過彎掉頭一把過,重載轉(zhuǎn)向也不費力。作為一臺皮卡,雷達(dá)金剛緊急轉(zhuǎn)彎變道的操控穩(wěn)定性更好,達(dá)到了豪華SUV水準(zhǔn),麋鹿測試成績71km/h,而傳統(tǒng)燃油皮卡僅為65km/h。在發(fā)生緊急事故變道時,即便重載,也能穩(wěn)定從容。
雷達(dá)金剛座艙內(nèi)腿部空間、頭部空間以及后排115°座椅均擁有舒適體驗,而傳統(tǒng)燃油皮卡后排空間不僅局促,座椅靠背角度更接近90°,久坐會腰酸背痛。同時,雷達(dá)金剛擁有圖書館級的靜音座艙,讓用戶在日常行駛或復(fù)雜作業(yè)中,都能享受到無發(fā)動機噪音打擾的駕乘體驗,同等情況下,比燃油皮卡安靜4倍。
省錢顛覆,定義商用皮卡經(jīng)濟性的新標(biāo)準(zhǔn)
購買雷達(dá)金剛,除了享受0購置稅,直接比傳統(tǒng)皮卡省1萬多,每公里用車更低至5分錢。3年成本僅為5400元,而傳統(tǒng)皮卡每公里高達(dá)0.74元,3年就要7.77萬元。另一方面,保養(yǎng)也省,雷達(dá)金剛20000公里只要保養(yǎng)一次,每次僅需200元,3年下來保養(yǎng)費不到1000元;而傳統(tǒng)柴油皮卡5000公里保養(yǎng)一次,3年保養(yǎng)費就需要17000元,凈省16000元。
雷達(dá)金剛作業(yè)也省,獨有的超強外放電功能可以支持380V/15kW和220V/3.5kW的外放電。在無人機作業(yè)、工程維修等戶外場景,都可進行作業(yè)放電。此外,純電皮卡在一些城市,可以享受特殊的路權(quán)優(yōu)待。
一臺車,一種商業(yè)模式
每個用戶可以根據(jù)自己不同的行駛里程和需求,來選擇雷達(dá)金剛的不同版型。日常短途的用戶,可以選擇300km以上續(xù)航的車型,購車門檻低,10萬就能買到一輛純電皮卡,用車成本也低,4-5年就能再換新車,總體起碼能賺10萬;中等里程的用戶,可以選擇400km以上續(xù)航版本,3到5年也能全部省回本,總體能賺17萬,賺出一臺新車來。日均長途的用戶,那就選大續(xù)航500km和600km以上的車款,只需要2到3年,也能全部省回本,總體起碼能賺20萬?梢哉f,續(xù)航越高,跑的越遠(yuǎn),就能省的越多,賺的越多。
雷達(dá)金剛系列生態(tài)產(chǎn)品
本次發(fā)布會還推出多款雷達(dá)金剛系列生態(tài)產(chǎn)品,打造全場景戶外用電生態(tài)。智慧能源PSP380可應(yīng)用于市政建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等,需要大功率設(shè)備的戶外作業(yè)場景。PSP220V能源轉(zhuǎn)換器,則是面向家庭用電,可以支持電烤箱、微波爐等99%的家用電器。而針對無人機飛手需求,吉利雷達(dá)攜手大疆、極飛合作開發(fā)了農(nóng)業(yè)無人機的智能車載充電器,取消發(fā)電機、逆變器,通過車載直充。同時,定制推出的便攜式V2L放電伴侶,能支持3.5kw以下的家用電器。面向道路救援,也發(fā)布了大功率的直流V2V能源轉(zhuǎn)換器。
本次發(fā)布會,吉利雷達(dá)還推出了專屬上市權(quán)益,包括三電終身質(zhì)保、至高8萬24期免息(或0首付12-60期低息)、3000元置換補貼的無憂三重禮(置換補貼與金融貼息二選一),以及還有價值5000元的限時定車禮、1000元抵2000元的限時搶訂禮。
(責(zé)任編輯:龔磊)