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廣西微型客車公司化管理 破解農(nóng)村出行安全難題

2010年05月27日 15:13   來源:新華社   熊紅明

  記者從廣西推進(jìn)農(nóng)村道路客運(yùn)交通安全管理工作現(xiàn)場會(huì)上獲悉,廣西力爭到2011年底,所有縣全面推行微型客車納入公司規(guī)范管理,從根本上解決農(nóng)村客運(yùn)力不足、出行不安全等難題。

  近幾年,廣西“村村通公路”工程加快,國家實(shí)行汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策,價(jià)格便宜、方便實(shí)用的微型客車大量進(jìn)入農(nóng)村。至今年4月,廣西微型客車擁有量已達(dá)22.86萬輛,其中80%在縣份。廣西農(nóng)村道路路線長、范圍廣,交通安全基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱,行駛在廣大農(nóng)村的微型車在成為農(nóng)村群眾出行重要交通工具的同時(shí),也帶來了安全難題。

  據(jù)廣西交警總隊(duì)統(tǒng)計(jì),2005年12月21日至2010年5月16日,廣西發(fā)生涉及微型客車特大事故58起,造成230人死亡,171人受傷。今年2月16日,都安瑤族自治縣一輛微型客車墜下73米深山崖,造成車上7人當(dāng)場死亡;2月22日,大化瑤族自治縣一輛微型車墜入紅水河中,造成小客車上5人溺水死亡,兩起事故都是無公司管理的微型客車,且未購買相關(guān)保險(xiǎn)。

  “目前,廣西已有30多個(gè)縣市基本實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村微型車客運(yùn)公司化管理,為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂刑峁┝税踩慕煌ǚ绞,農(nóng)村群眾乘坐拖拉機(jī)、低速載貨汽車的現(xiàn)象明顯減少!睆V西交警總隊(duì)總隊(duì)長韋寧賢說。

  根據(jù)計(jì)劃,廣西力爭到2011年底在全區(qū)推行微型客車納入公司規(guī)范管理,統(tǒng)一微型客車營運(yùn)準(zhǔn)入條件,實(shí)行統(tǒng)一檢測、統(tǒng)一安排線路、統(tǒng)一車輛停放、統(tǒng)一駕駛?cè)伺嘤?xùn)教育、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一排隊(duì)發(fā)班。各地公安交警將加強(qiáng)對農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)車輛的巡控管理,在日常勤務(wù)中,配合運(yùn)管部門加強(qiáng)對無牌無證微型客車的查處,并于今年下半年開展打擊取締黑車非法營運(yùn)專項(xiàng)行動(dòng)。

(責(zé)任編輯:張家偉)

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