對于大眾汽車集團，中國市場不僅在財務業(yè)績和業(yè)務增長上發(fā)揮著至關重要的作用，也在未來科技領域的發(fā)展過程中發(fā)揮著日益重要的作用。中國在這些前瞻性領域的發(fā)展，正在為我們塑造電動汽車、電動化移動出行、自動駕駛、完全智能互聯(lián)化的汽車未來奠定基礎。
正式出任全球銷量第一的大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO僅僅10天，赫伯特·迪斯就出現(xiàn)在大眾集團第一市場的中國。
4月24日，也是第十五屆北京車展開幕前一天，在接受經濟日報-中國經濟網等媒體記者采訪時，正如主持人——負責公關與傳播業(yè)務的大眾汽車集團（中國）副總裁彭菲莉所說，迪斯博士今天心情特別好，今天是他首次以大眾汽車集團CEO的身份來到中國并與大家見面，各位也是第一批和他見面的媒體人。果然，赫伯特·迪斯從容不迫地回答了各種問題，主要還是他和大眾汽車集團對中國市場的看法。
大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯 張宇星攝
迪斯開門見山地說，這是我出任大眾汽車集團CEO后首次來到中國，我個人也感到非常高興。中國市場對于大眾汽車集團來說是一個極其重要的市場，大眾汽車集團以及大眾汽車品牌在中國市場長期以來都非常成功，擁有很高的市場份額。對于大眾汽車集團來說，中國市場不僅在財務業(yè)績和業(yè)務增長上發(fā)揮著至關重要的作用，與此同時，在未來科技領域的發(fā)展過程中也發(fā)揮著日益重要的作用。我們認為，中國在這些前瞻性領域的發(fā)展，正在為我們塑造電動汽車、電動化移動出行、自動駕駛、完全智能互聯(lián)化的汽車未來奠定基礎。
迪斯談到，這次來到北京，我們最重要的任務是參加北京國際車展。大眾汽車集團旗下各品牌即將在本屆車展上亮相一系列車型產品，包括許多全球首發(fā)的產品以及全新一代途銳等。同時，中國也成為集團日漸重視的重要產品研發(fā)基地，我們推出的多款產品都是專為中國市場打造的。我們不僅和業(yè)務合作伙伴保持了長期的合作關系，一直以來，我們與中國政府相關部門也保持了相互信任的良好關系。對此，我感到非常高興。此外，在今年第一季度，大眾汽車集團旗下所有品牌均在中國市場獲得穩(wěn)健增長，而整個集團也擁有著一支穩(wěn)定而強大的團隊。
大眾展臺
經濟日報-中國經濟網記者獨家了解到，就在接受中國媒體采訪前一天（4月23日）的晚上，赫伯特·迪斯造訪了位于北京將臺路的大眾汽車頤堤港中心，了解了唯一一家銷售大眾品牌在華全部車型（進口、上汽大眾和一汽-大眾）4S店的情況。
對于大眾汽車集團的戰(zhàn)略架構重組，迪斯介紹，中國是一個單獨的業(yè)務區(qū)，中國市場對于大眾汽車集團是非常大而又非常特別的市場，對于集團全球業(yè)務具有最重要的意義。所以，我們認為，在集團的管理架構中要有一名董事用百分之百的時間來負責中國的工作，指導和協(xié)調我們在中國的各項業(yè)務活動，與我們在中國所有的利益相關方，例如合作伙伴、供應商和政府有關部門繼續(xù)建立和保持良好的關系。
那么，迪斯上任后所做的大眾汽車集團管理架構調整，會對大眾集團及旗下各品牌在中國市場的運作帶來什么實質性的影響？迪斯認為，大眾汽車集團管理架構調整對中國帶來的實質性影響并不大。此前，與中國市場相關的絕大部分重要決議均是由海茲曼教授及團隊提出方案的。當然，有很多議題也仍然需要在中國團隊提出方案之后由集團董事會層面進行討論，比如跨品牌合作與協(xié)調相關的議題。
大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯 張宇星攝
迪斯強調，大眾汽車集團要在中國進一步地拓寬眼界，不僅要保持和傳統(tǒng)車企的結盟，也要與科技企業(yè)結成新型聯(lián)盟關系，大眾汽車集團要成為現(xiàn)代汽車產業(yè)價值鏈的重要組成部分，包括電池、軟件開發(fā)等環(huán)節(jié)。在海茲曼教授的領導下，我們已經確立這一系列領域中很多重要的正確決策，包括我們的移動出行服務以及與一些科技公司之間的合作。接下來，我們將在所有領域進一步拓展這些業(yè)務活動。（經濟日報-中國經濟網記者 張宇星）
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（責任編輯：馬瀚明）
