上汽大通C2B模式進(jìn)入2.0時代和G50亮相，上汽大通在產(chǎn)品和平臺兩方面同時發(fā)力，將定制化作為企業(yè)標(biāo)簽，品牌屬性進(jìn)行了升級。與傳統(tǒng)的新車投入市場的套路不同，G50的定價也將交由用戶決定，用戶可以通過“蜘蛛智選”智能選配器，為自己的Dream Car選定配置，確定價格。

　　經(jīng)濟(jì)日報-中國商用汽車網(wǎng)記者日前在升級之后的“蜘蛛智選”智能選配器體驗了G50定制過程，在確定了座椅排布、購車用途、成員結(jié)構(gòu)之后，系統(tǒng)會根據(jù)算法確定的動力系統(tǒng)為用戶推薦基礎(chǔ)配置，隨后用戶就可以根據(jù)自己的個性化需求，在近40個可定制項目上進(jìn)行選擇，這包括了車輛的內(nèi)外飾，輪胎輪轂、方向盤功能、儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。

　　記者在經(jīng)過10分鐘左右的“抉擇”后，配置出了令自己滿意的“獨(dú)一無二”的車輛。同時，記者發(fā)現(xiàn)，不同配置的車輛“價格”最高為14.25萬，最低為8.13萬左右，雖然最終各種配置的價格還要等到年底G50正式上市的時候才能揭曉，不過已經(jīng)能看出G50可以滿足不同類型購車用戶的需求。

　　同時記者發(fā)現(xiàn)，智能選配器提供了G50的兩種動力配置，分別是1.5TGDI發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱以及1.3T發(fā)動機(jī)+6MT變速箱。這兩種發(fā)動機(jī)規(guī)格與別克GL6和大眾途安不相上下，而在車輛尺寸方面G50也具備一定優(yōu)勢，其上市之后的表現(xiàn)就要看上汽大通的營銷力度了。

　　除了面向G50的定價活動，上汽大通此次升級C2B平臺，還為已購買D90的用戶提供了“后悔”的機(jī)會——“后悔藥”特色服務(wù)。

　　在別具一格的發(fā)布會現(xiàn)場，多位用戶與來自上汽大通的伙伴圍坐一起，暢談C2B為他們的汽車生活帶來的改變。這種改變不僅僅是有車以后生活方式的變化，更是通過“蜘蛛智選”智能選配器構(gòu)建自己的Dream Car是，重新解構(gòu)了自己的生活，定義了自己的生活方式。上汽大通通過車輛的選配過程，讓汽車不再是代步工具，而是成為了購車用戶家庭的一分子。

　　“后悔藥”包括8月8日-9月8日期間，為D90認(rèn)證車主提供的短期免費(fèi)“限時特效藥”8顆，以及不斷迭代的長期“處方后悔藥”。“后悔藥”可通過“我行”APP領(lǐng)取和購買。

　　第一批“處方后悔藥”合計12項內(nèi)容，將為用戶提供“我行我換”、“一鍵重選”的貼心特色服務(wù)，用戶只需花費(fèi)少量“醫(yī)藥費(fèi)”，就能讓愛車煥然一新。

　　而在“限時后悔藥”活動中，車主們只需要填寫想要改動配置的理由，就有機(jī)會被選中。以下用戶呼聲較高的“后悔”項目都可實現(xiàn)“重啟”：包括2+2+3和2+3+2兩種座椅布局相互變更；全地形適時四驅(qū)升級分時四驅(qū)；四驅(qū)車型加裝差速鎖；普通飾條套裝升級高光飾條套裝；真皮方向盤增加加熱功能；升級阿里斑馬智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；升級智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS功能。

　　另外，C2B平臺升級的最大亮點(diǎn)就是上汽大通全系產(chǎn)品實現(xiàn)了大規(guī)模定制化，定制化不僅是上汽大通的特色，而且已經(jīng)成為了大通的品牌形象和標(biāo)簽。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，以定制化為抓手，利用移動信息平臺，拓展銷售渠道，這已經(jīng)成為傳統(tǒng)車企利用互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行產(chǎn)品銷售和品牌營銷的典型案例，而上汽大通也在用實際行動證明將在定制化和創(chuàng)新的道路上走下去。