徐工汽車的戰(zhàn)略眼光不僅僅是在渠道拓展方面，更在于對未來市場處于不確定因素下，先發(fā)制人的主動出擊。
古語云：早起的鳥兒有食吃，徐工汽車用實際行動證明，身為行業(yè)黑馬也會選擇先飛先跑。而正是這種一貫的先跑先飛，成就了徐工汽車成為了行業(yè)新晉黑馬。而這批黑馬將在2019年帶給行業(yè)怎樣的新面貌，值得期待。
在上個月結(jié)束的2018寶馬展現(xiàn)場，徐工汽車展出了智能礦山自卸車以及多款專用車，由此可以看出徐工汽車在短短六年的發(fā)展歷程中已具備良好的專用車配套、研發(fā)、生產(chǎn)能力。這也為徐工汽車在專用車行業(yè)未來持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
規(guī)�；c集約化齊發(fā)力為發(fā)展打基礎(chǔ)
徐工集團是我國工程機械領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在該領(lǐng)域擁有超過70年的發(fā)展歷程，在客戶資源、銷售網(wǎng)絡(luò)方面具有深厚底蘊。這種底蘊在徐工集團加速向?qū)Ｓ密囀袌鐾卣箷r就愈加明顯。徐工汽車之所以在短短的時間內(nèi)迅速占領(lǐng)專用車市場，這一方面源自于市場對于徐工在車輛底盤方面專業(yè)以及產(chǎn)品可靠性的認可，另一方面則是多年在經(jīng)銷渠道深耕細作，客戶資源豐富且穩(wěn)定。
徐工隨車總經(jīng)理、黨委書記孫小軍在2018寶馬展現(xiàn)場接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者專訪時特別強調(diào)。他說：“工程機械的經(jīng)銷商可以銷售徐工汽車的底盤和牽引車，同時也可以銷售徐工汽車的專用車產(chǎn)品，包括我們隨車事業(yè)部的產(chǎn)品，這種集約化的經(jīng)營方式是我們徐工集團的優(yōu)勢�！�
而這種優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在銷售渠道方面，孫小軍表示，在徐工集團擁有自己的汽車底盤之前，專用車的生產(chǎn)和研發(fā)需要與底盤廠商、用戶、經(jīng)銷渠道多方溝通協(xié)調(diào)，費時費力且對于用戶的需求反應(yīng)慢。而隨著徐工汽車的出現(xiàn)，這不僅為徐工集團帶來了新的業(yè)務(wù)增長點，同時也讓專用車業(yè)務(wù)線“如虎添翼”。
“我們從產(chǎn)品最初的立項就很清楚底盤的特性，”孫小軍說，“這是我們徐工集團自己的汽車底盤。”他表示，這種對于底盤的熟悉程度令上裝的研發(fā)設(shè)計更加有的放矢，能夠在吃透底盤特性的同時發(fā)揮出上裝的最大潛能，更能夠快速的響應(yīng)市場變化和用戶需求。“我們徐工集團的上裝沒的說，現(xiàn)在底盤也有自己的好產(chǎn)品了，強強聯(lián)合的實力你懂的。”孫小軍自信的表示。
先發(fā)制人、主動出擊促銷量提升
2018年1-11月份，徐工汽車銷售重卡1.57萬輛，同比增長31%。近兩年重卡行業(yè)一直在高位運行，而徐工汽車在獲得良好的發(fā)展機遇的同時，不斷擴展產(chǎn)品平臺，提高產(chǎn)品研發(fā)水平。并且通過各個經(jīng)銷渠道，在不同地區(qū)市場有針對性的進行產(chǎn)品推廣。
最初在公路運輸?shù)臓恳囶I(lǐng)域，徐工汽車并不具備市場優(yōu)勢，而各地經(jīng)銷商在公司的支持下不斷開拓資源，實現(xiàn)產(chǎn)品的導(dǎo)入，贏得用戶信賴，逐漸在口碑中樹立徐工汽車的品牌形象。
而徐工汽車的戰(zhàn)略眼光不僅僅是在渠道拓展方面，對與未來市場徐工汽車更是先發(fā)制人、主動出擊。日前，為應(yīng)對傳統(tǒng)淡季銷量不高，同時也為打贏明年春節(jié)過后的自卸車銷售傳統(tǒng)旺季的市場“保衛(wèi)戰(zhàn)”，徐工重卡自卸車平臺以求落實、求實效為準則，做好基礎(chǔ)保障，通過生產(chǎn)、財務(wù)、金融、經(jīng)銷商等多個平臺進行多方聯(lián)動，正式啟動自卸車耕冬“贏”春大行動，僅活動當日便收到經(jīng)銷商提報訂單800余臺。
徐工重卡迎難而上，提早謀劃、提前發(fā)力，正式啟動耕冬“贏”春大行動。行動以“徐工自卸耕冬‘贏’春，年前購車搶活保工期”為主題，以“年前買徐工自卸，次年三月才還錢，確保掙錢無憂愁”為宗旨，在凜冬之際為廣大自卸車用戶送上溫暖，免月供、免交強、免利息、送保養(yǎng)，三免一送，全方位解決客戶春節(jié)前后三個月停工之憂，搶活保工程。同時，針對在2018年12月31日前、2019年1月份、2019年2月份提車的用戶，選用徐工金融的購車模式，均可享受緩月供、順延還款周期、減免延期利息的“延期起租”政策，順延時長分別為三個月、兩個月和一個月。
古語云：早起的鳥兒有食吃，徐工汽車用實際行動證明，作為行業(yè)的新兵更是要選擇先飛先跑。正因為如此成就了徐工汽車今年的驕人成績。那么這匹黑馬將會在2019年帶給商用車行業(yè)怎樣的新面貌，值得期待。
（責任編輯：龔磊）
