2018年是改革開放40周年，我國(guó)商用車行業(yè)經(jīng)過(guò)40年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為全世界第一大市場(chǎng)，在體量發(fā)展的同時(shí)，發(fā)展質(zhì)量也進(jìn)入了高水平階段，大批新技術(shù)、新產(chǎn)品相繼涌現(xiàn)，新思維、新模式促進(jìn)行業(yè)持續(xù)向?qū)I(yè)化、高端化發(fā)展。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)將通過(guò)“數(shù)說(shuō)”的方式，展現(xiàn)豐富多彩的2018年�！�
數(shù)字——六
記憶——國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布并實(shí)施
“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施剛滿兩年，我國(guó)又將迎來(lái)“史上最嚴(yán)”的《第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，即“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)�！ �
從全國(guó)范圍來(lái)看，到2020年7月1日，輕型車將強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六（A）排放標(biāo)準(zhǔn)；至2023年7月1日，輕型車將強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)六（B）排放標(biāo)準(zhǔn)。2018年7月初，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》又明確提出，“2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”�；诖�，眾多省、市提前開啟“國(guó)六時(shí)代”�！ �
面對(duì)排放升級(jí)步伐的加快，商用車生產(chǎn)企業(yè)紛紛積極準(zhǔn)備產(chǎn)品升級(jí)，一方面通過(guò)各種方式研發(fā)制造對(duì)應(yīng)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品申報(bào)、公告準(zhǔn)備。另一方面是從售后服務(wù)入手，加強(qiáng)維修保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)，滿足“國(guó)六”產(chǎn)品上市后服務(wù)跟進(jìn)�！ �
嚴(yán)控排放、節(jié)能環(huán)保雖是大勢(shì)所趨，但推行如此嚴(yán)格的新標(biāo)準(zhǔn)，還是應(yīng)該從實(shí)際情況出發(fā)，尊重客觀規(guī)律、逐步實(shí)施，給予汽車企業(yè)、經(jīng)銷商、乃至消費(fèi)者足夠緩沖時(shí)間�！ �
數(shù)字——7
記憶——解放J7上市 上汽紅巖目標(biāo)“777” 長(zhǎng)城風(fēng)駿7皮卡上市
2018年在商用車行業(yè)擁有很多值得紀(jì)念的數(shù)字“7”，在產(chǎn)品方面，一汽解放J7重卡和長(zhǎng)城風(fēng)駿7皮卡重磅亮相，而在企業(yè)層面，上汽紅巖將2019年的目標(biāo)定在了“777”�！�
解放J7
J7是一汽解放定位中國(guó)重卡走向世界一流的里程碑式作品，經(jīng)過(guò)七年研發(fā)、打磨，J7在各方面均取得了重大技術(shù)創(chuàng)新，憑借高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性、高效率，成為比肩歐洲標(biāo)桿、達(dá)到國(guó)際一流水平、全生命周期成本最優(yōu)的國(guó)產(chǎn)重卡典范�！ �
據(jù)解放J7研發(fā)人員介紹，解放J7自立項(xiàng)研發(fā)之初，就對(duì)標(biāo)歐洲高端重卡產(chǎn)品，并在研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，憑借解放六十多年自主創(chuàng)新的造車實(shí)力，成功實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破，終于打造出第七代產(chǎn)品�！�
更值得一提的是，此次解放J7搭載了大量智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)，集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性等特點(diǎn)于一身，能夠自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡，自動(dòng)檢測(cè)障礙物，自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)油量并規(guī)劃軌跡自動(dòng)行駛至加油區(qū)加油，可滿足多種運(yùn)輸作業(yè)需求�！ �
風(fēng)駿7
2018年11月22日，長(zhǎng)城新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7上市，作為長(zhǎng)城汽車集團(tuán)面向中高端皮卡市場(chǎng)推出的一款重磅車型，風(fēng)駿7主要面向?yàn)閲?guó)際化多用途皮卡用戶。此次上市的風(fēng)駿7柴油車型官方建議零售價(jià)為9.58~11.78萬(wàn)元。
作為長(zhǎng)城皮卡新戰(zhàn)略及3年“5+N”產(chǎn)品布局的首款車型，風(fēng)駿7在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用上達(dá)到了全面領(lǐng)先，搭載全新智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，打造新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡。
上汽紅巖在2017年和2018年均以全行業(yè)銷量同比增長(zhǎng)率第一的態(tài)勢(shì)成為行業(yè)“黑馬”，而在基本完成2018年“666”目標(biāo)的同時(shí)，上汽紅巖將目標(biāo)定在了“777”，即“銷量達(dá)到7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到7%，在7個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)發(fā)力”�！ �
從“666”到“777”，不是簡(jiǎn)單的“+1”。在2019年，上汽紅巖將繼續(xù)保持“工程車之王”的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)深化細(xì)分市場(chǎng)；與此同時(shí)，從四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)打開點(diǎn)、線、面，提高公路車銷量，實(shí)現(xiàn)牽引車份額目標(biāo)3.8%；在專用車領(lǐng)域，依托“藍(lán)天行動(dòng)”，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新研發(fā)新產(chǎn)品。不僅如此，隨著“蜘蛛智選”研發(fā)模式的發(fā)布，在2019年，上汽紅巖推進(jìn)智能化和定制化進(jìn)程，加快從“紅巖制造”到“紅巖智造”的轉(zhuǎn)變速度。
數(shù)字——10
記憶——徐工重卡十周年
2018對(duì)于徐工重卡來(lái)說(shuō)意義非凡，十年砥礪發(fā)展，從跨入到跨越分為三個(gè)發(fā)展階段。第一個(gè)階段是2008-2013年，五年堅(jiān)守，扭虧為盈；第二個(gè)階段是2013-2015年，徐工重卡在徐州建立新工廠，進(jìn)入謀篇布局及蓄力征程階段；第三個(gè)階段是2015-2018年，徐工重卡砥礪前行實(shí)現(xiàn)踏步跨越。而2018年，徐工重卡總營(yíng)收首次突破50億元大關(guān)�！�
徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海表示，2019年是徐工汽車第二個(gè)十年的起點(diǎn)，面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)和機(jī)遇，2019年，徐工重卡目標(biāo)銷售各類重卡23600輛（相當(dāng)于同比增長(zhǎng)30%以上），營(yíng)業(yè)收入達(dá)70億元，為2020年實(shí)現(xiàn)“銷量3萬(wàn)輛，收入百億元”的“十三五”目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ)。其中，牽引車目標(biāo)銷售10000輛，自卸車目標(biāo)銷售6000輛，載貨車目標(biāo)銷售1000輛，攪拌車目標(biāo)銷售4600輛，隨車吊目標(biāo)銷售2000輛。
數(shù)字——67
記憶——第67屆漢諾威車展
2018年9月19日，2018年第67屆漢諾威商用車展拉開了媒體日的帷幕，本屆漢諾威商用車展以“Driving tomorrow”（編者譯：駛向未來(lái)）為主題，車展將于9月20日至27舉行，包括多家中國(guó)商用車企業(yè)在內(nèi)的全球各大商用車制造企業(yè)、零部件企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)，通過(guò)豐富多彩的產(chǎn)品，展示各自對(duì)于“明天”，對(duì)于“未來(lái)”的理解。
2018年第67屆漢諾威商用車展
最為值得關(guān)注的是，眾多中國(guó)車企參展，在這個(gè)世界舞臺(tái)上展示中國(guó)商用車的形象。在當(dāng)今全球?qū)τ诃h(huán)保、節(jié)能、高效的要求日益提高的今天，具有商用車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的漢諾威商用車以“Driving tomorrow”為主題，也從行業(yè)的角度，為未來(lái)發(fā)展提出了新的思考。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 馬瀚明）
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（責(zé)任編輯：郭躍）
