依維柯進(jìn)口商用車目前在國內(nèi)銷售的產(chǎn)品包含了輕、中、重型商用車，術(shù)業(yè)有專攻，依維柯輕型產(chǎn)品更多的是面向房車領(lǐng)域，中型產(chǎn)品主攻消防等市場，重型產(chǎn)品則主攻干線公路物流，產(chǎn)品的高端化不言而喻。但若依維柯中國期待實(shí)現(xiàn)更好的銷售成績，則需要產(chǎn)品的基礎(chǔ)與銷售終端的協(xié)作，這方面還有潛力可挖，或許下半年2019款New Daily車型的引進(jìn)將會是一個契機(jī)。
隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，房車成為我們生活中屢見不鮮的新產(chǎn)品。越來越多的房車營地的出現(xiàn)，為房車出游提供了更多的便利條件，房車市場也由此愈加火熱。在本屆上海車展上，依維柯中國多款房車改裝產(chǎn)品亮相不同的改裝房車展臺，以多點(diǎn)開花的方式展示著其高端房車底盤的亮點(diǎn)。為此經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng)記者在車展現(xiàn)場采訪了依維柯中國區(qū)負(fù)責(zé)人Tommaso Croce（湯姆-克勞奇）。
依維柯中國區(qū)負(fù)責(zé)人Tommaso Croce（湯姆-克勞奇）
房車將是輕型底盤重點(diǎn)發(fā)展市場
在車展現(xiàn)場偉昊房車展臺，一款進(jìn)口依維柯底盤的改裝房車以接近200萬元的價(jià)格上市。對此，湯姆-克勞奇表示該款產(chǎn)品定位于高端客戶群體，售價(jià)相較其他采用New Daily底盤的房車產(chǎn)品高出近70%，作為進(jìn)口依維柯的合作伙伴，偉昊汽車多項(xiàng)高端配置，向目標(biāo)客戶展示其高端特點(diǎn)�！叭绻麄リ荒軌�?qū)⒏叨硕ㄎ幌蛴脩魝鬟_(dá)，我們認(rèn)為這是一個很好的開始�！睖�-克勞奇說。
湯姆-克勞奇介紹，進(jìn)口依維柯當(dāng)初決定將New Daily引入中國市場，就是考慮到New Daily與目前國內(nèi)所在售的產(chǎn)品有很大的差異�！斑M(jìn)口輕型車注定是一個相對較小的細(xì)分市場，”湯姆-克勞奇說，“但New Daily憑借更佳的動力鏈、更強(qiáng)的裝載性能獲得了改裝廠的認(rèn)可。”他透露，目前New Daily除了在房車市場取得成就，在消防、應(yīng)急通訊、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域也小有成就。
談及中國市場，湯姆-克勞奇坦言伴隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，國內(nèi)廠商生產(chǎn)的輕型商用車也在進(jìn)步，這對于進(jìn)口依維柯而言，必須要加快步伐，通過引入更多新產(chǎn)品穩(wěn)固市場地位。
依維柯中國區(qū)負(fù)責(zé)人Tommaso Croce（湯姆-克勞奇）接受記者采訪
新產(chǎn)品將適時引入
對于中型卡車市場收到輕型卡車和重型卡車分流帶來的壓力，湯姆-克勞奇表示，依維柯的中型卡車產(chǎn)品Eurocargo在銷售過程中確實(shí)感受到了來自市場的壓力，不過由于這款產(chǎn)品的主銷市場還是在改裝車領(lǐng)域，因此受到的沖擊較小。
“Eurocargo的主要改裝市場是在消防車等專用車領(lǐng)域，”湯姆-克勞奇介紹到，“并沒有收到很大的沖擊，不過這個現(xiàn)象值得關(guān)注，畢竟是對中型卡車有影響的。”
湯姆-克勞奇透露，依維柯今年會在歐洲地區(qū)推出全新的重卡產(chǎn)品，新產(chǎn)品的排放可滿足嚴(yán)格的歐六B階段要求。在歐洲地區(qū)上市之后，依維柯中國也將著手新產(chǎn)品進(jìn)入中國市場的準(zhǔn)備工作。同時，今年下半年依維柯中國將引入2019款New Daily車型，該車型將搭載多個此前輕型商用車未有的配置，包括以搭載自動駕駛輔助系統(tǒng)來提升客戶體驗(yàn)。
依維柯進(jìn)口商用車目前在國內(nèi)銷售的產(chǎn)品包含了輕、中、重型商用車，術(shù)業(yè)有專攻，目前輕型產(chǎn)品更多的是面向房車領(lǐng)域，中型產(chǎn)品主攻消防等市場，而重型產(chǎn)品則主攻干線公路物流，產(chǎn)品的高端化不言而喻，但若依維柯中國期待實(shí)現(xiàn)更好的銷售成績，則需要產(chǎn)品的基礎(chǔ)與銷售終端的協(xié)作，這方面還有潛力可挖，或許下半年2019款New Daily車型的引進(jìn)將會是一個契機(jī)。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用汽車網(wǎng) 記者馬瀚明）
（責(zé)任編輯：龔磊）
