經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)6月17日徐州訊（記者 張懿）6月14日，以“領(lǐng)跑重卡新能源，開創(chuàng)環(huán)保新時代”為主題的行業(yè)首批100臺超大扭矩純電動智能環(huán)保渣土車和200臺LNG牽引車發(fā)車儀式，在徐工重卡徐州制造基地隆重舉行。

　　發(fā)車儀式現(xiàn)場

　　徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理、黨委書記羅東海

　　隨著全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰(zhàn)日益加大，全球汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。特別是在中國，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略，新能源汽車市場規(guī)模迅速擴大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入從導(dǎo)入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段。

　　活動現(xiàn)場，徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車總經(jīng)理、黨委書記羅東海表示，作為徐工集團的重要業(yè)務(wù)板塊及新能源汽車項目的實施者，徐工汽車早在2016年就制訂了《徐工新能源汽車十三五發(fā)展規(guī)劃》，以“平臺化+專業(yè)化”運營模式主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后投入上億元資金，在組織保障、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、推廣銷售、售后服務(wù)等方面不斷投入，突破創(chuàng)新，把新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為“換道超車”的核心戰(zhàn)略舉措，成為徐州首家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)，車型涵蓋物流、環(huán)衛(wèi)、自卸、非公路等多個領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。

　　2018年徐工新能源物流車出口新西蘭等國家，成為中國在新能源物流車領(lǐng)域首個出口至發(fā)達國家的企業(yè)。

　　而本次新能源大單花落徐工重卡，更凸顯徐工重卡在新能源汽車領(lǐng)域方面“多層面布局，全方位發(fā)力”的戰(zhàn)略成果。

　　徐工汽車生產(chǎn)車間

　　據(jù)經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者了解，徐工重卡本次交付的100臺漢風(fēng)G7純電動智能環(huán)保渣土車，是公司嚴(yán)格按照深圳市渣土車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合客戶自身需求，專門為深圳市場精心打造的一款產(chǎn)品，是國內(nèi)首批真正意義上超大扭矩、工程型產(chǎn)品。

　　漢風(fēng)G7純電動智能環(huán)保渣土車

　　該車型搭載中央電機及AMT變速箱，驅(qū)動電機峰值扭矩可達2800牛米，超過當(dāng)前主流的13L、560馬力柴油發(fā)動機的動力水平，爬坡度≥50%。電池方面采用磷酸鐵鋰電池，安全、穩(wěn)定、高效。電池容量387千瓦時。整車?yán)m(xù)航里程高達305公里，最高車速80公里每小時，完全滿足城市渣土運輸需求。采用自主設(shè)計的電池管理系統(tǒng)，SOC、SOH、SOP控制策略更精確，保證電池系統(tǒng)更高效、更安全。

　　漢風(fēng)G7進行道路測試

　　而同時交付的200臺LNG牽引車，均搭載漢風(fēng)G7寬體駕駛室，鋁合金超大容量氣瓶，持續(xù)里程可達1000公里，在可靠性、經(jīng)濟型、舒適性、安全性、智能化等方面均具技術(shù)優(yōu)勢。早在2017年，徐工就以300臺的規(guī)模刷新過LNG牽引車行業(yè)單次訂單規(guī)模記錄，本次的200臺，正是成功的延續(xù)。

　　LNG牽引車

　　發(fā)布儀式結(jié)束后，用戶代表在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示，由于國家政策的支持，深圳地區(qū)的工程開發(fā)量特別大，對于渣土車的需求也相對旺盛。徐工重卡的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平都有保障，買起來非常放心。一次性購買一百輛新能源渣土車更是體現(xiàn)出我們對于徐工重卡的信賴。

　　隨后，記者還參觀了徐工集團的研發(fā)、制造和實驗條件，作為中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，徐工集團為徐工重卡提供了”又專又精“的制造業(yè)血統(tǒng)，用實際行動證明工程機械企業(yè)也能造好重卡。依托徐工集團優(yōu)越的基礎(chǔ)實驗條件，徐工重卡在機、電、液、智方面的技術(shù)豐富度、技術(shù)高度、研究深度遠超一般重卡企業(yè)，徐工不僅有國際領(lǐng)先的各類專業(yè)實驗室，更有國內(nèi)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的國家級特種車輛整車實驗場，保障上市的每一類產(chǎn)品都經(jīng)過嚴(yán)苛考驗；第三，徐工的制造體系已全面實現(xiàn)智能化升級，生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量均處于國內(nèi)重卡行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　徐工集團震動噪聲實驗室

　　近年來，重卡行業(yè)競爭激烈，但是做為行業(yè)“后起之秀”的徐工重卡穩(wěn)步發(fā)展，始終保持年均30%的增長速度不動搖。2018年徐工汽車完成了1.8萬臺銷量與50.8億的營業(yè)收入。2019年，徐工重卡位列市場前十名，仍然呈現(xiàn)增長態(tài)勢。相信通過此次新能源重卡大單的交付，徐工重卡將更加堅定持續(xù)布局新能源的決心，未來徐工重卡將利用國家政策與市場需求雙輪驅(qū)動，為徐工汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展貢獻力量。