——解析一汽解放之“重卡現(xiàn)象”（一）
70年研發(fā)打造了解放7代產(chǎn)品，實現(xiàn)中國汽車從無到有的跨越，引領(lǐng)了中國卡車平頭化、重型化發(fā)展。多年來，一汽解放始終堅持自主研發(fā)，以持續(xù)創(chuàng)新為根本，前后數(shù)代解放卡車的相繼推出，是解放人秉承產(chǎn)品為先的理念，為用戶創(chuàng)造更多價值。而這種孜孜不倦的精神，迄今已七十載。
不為業(yè)界亂象迷惑，堅持深耕產(chǎn)業(yè)報道。中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道、中國商用汽車網(wǎng)聯(lián)合推出的《解析長城汽車30年之“皮卡現(xiàn)象”》和《解析江淮輕卡之“輕卡現(xiàn)象》兩組系列報道受到業(yè)界與同行的好評之后，誰能達(dá)到經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)做解析的“現(xiàn)象級”呢？今天，就讓我們繼續(xù)深究連續(xù)四年實現(xiàn)重卡行業(yè)第一的一汽解放“重卡現(xiàn)象”。
紀(jì)念解放研發(fā)70周年主題日活動
7月3日，“創(chuàng)行七十載 領(lǐng)動新未來”紀(jì)念解放研發(fā)70周年主題日活動在吉林長春一汽解放總部舉行�；厥灼呤昵�，1950年7月3日，重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組在北京成立汽車實驗室，拉開了我國汽車工業(yè)發(fā)展新的一幕，解放卡車的研發(fā)工作也自此起步。
回顧歷史，1956年，第一輛解放CA10載貨車在長春一汽總裝車間下線，開啟了新中國制造汽車的歷史。2007年7月15日，第一輛解放J6在長春總裝基地下線，宣告中國高端重卡自主時代的到來。2018年10月27日，經(jīng)過七年研發(fā)、打磨、各方面均取得重大技術(shù)創(chuàng)新的解放J7正式上市。
1-7代解放卡車
70年自主研發(fā)，數(shù)代解放卡車競相登場，實現(xiàn)中國汽車從無到有、從小到大的跨越，引領(lǐng)了中國卡車平頭化、重型化發(fā)展。多年來，一汽解放始終堅持自主研發(fā)，以持續(xù)創(chuàng)新為根本，不斷研發(fā)升級產(chǎn)品，打造解放核心技術(shù)競爭力，滿足客戶需求，引領(lǐng)市場發(fā)展方向。
面向高端 J7詮釋世界級重卡水準(zhǔn)
“目前物流企業(yè)的用車趨勢就是使用大馬力、車況好、可靠、耐用的車輛，跑全程高速的干線物流，成本更低，效益更高�！弊鰹槭着夥臞7的用戶，上海寶翼物流有限公司董事長張開翼在接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者專訪時強調(diào)“選車準(zhǔn)則”。
上海寶翼物流有限公司董事長張開翼
2005年從事物流行業(yè)以來，張開翼始終如一選擇解放卡車，他是解放卡車的忠實“粉絲”�！拔夜粳F(xiàn)有50余臺解放卡車，基本四年就會更新?lián)Q代，從解放J6到J7，解放產(chǎn)品始終可靠、耐用，尤其是解放J7舒適性更強，節(jié)油表現(xiàn)更出色。”張開翼說到。
解放J7作為一汽解放歷時七年打造的新重卡產(chǎn)品，在動力方面，搭載550馬力發(fā)動機與1000L大油箱，最大扭矩2600�！っ祝Ｕ鲜褂眠^程中強有力的動力輸出。同時，解放J7通過領(lǐng)先的空氣動力學(xué)設(shè)計，10萬公里的保養(yǎng)周期以及高水平輕量化技術(shù)，使J7具備了國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)油能力。
隨著經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平日益提高，駕駛員對于車輛舒適性要求更高，解放J7的平地板高頂駕駛室滿足國標(biāo)和歐標(biāo)的駕駛室及前下防護(hù)，擁有極大的內(nèi)部空間和儲物空間，810毫米寬的臥鋪令駕乘體驗更上一個臺階。更佳的駕駛視野和人機工程，更好的NVH性能和駕駛操控性能均為舒適性加分。
除了各類基礎(chǔ)項的提升，在信息化、智能化時代，解放J7搭載解放自主研發(fā)的整車控制單元VCU，以及基于VCU的整車電子系統(tǒng)、電子節(jié)油技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供了更人性化的駕駛體驗，滿足智慧物流的新需求。
一汽解放J7是中國重卡走向世界一流的里程碑式作品，它的上市意味著將重新定義國內(nèi)高端重卡的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，首款實現(xiàn)L2級智能駕駛量產(chǎn)投放的解放J7去年亮相，代表中國商用車在智能駕駛技術(shù)上的應(yīng)用取得劃時代的重大進(jìn)展。
打造產(chǎn)品集群 輸出智慧運輸方案
商用車行業(yè)正處在受宏觀環(huán)境、市場結(jié)構(gòu)裂變影響的發(fā)展態(tài)勢之中，一汽解放在機遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時期，乘勢而上。今年1至5月，一汽解放重卡銷量為19萬輛，同比增長27%，市占率從去年同期的27.2%上升到29.7%，穩(wěn)居行業(yè)第一。
“一直以來，解放在產(chǎn)品上打造明星產(chǎn)品集群。針對物流行業(yè)高端化發(fā)展趨勢，打造領(lǐng)航版車型；結(jié)合各地區(qū)用戶運營痛點，先后打造了北方款、南方款、西南款等適應(yīng)性車型，滿足用戶多樣化需求�！币黄夥牌囉邢薰究偨�(jīng)理助理，銷售公司總經(jīng)理王志才介紹。
一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理助理，銷售公司總經(jīng)理王志才
“與此同時，針對于高端化物流市場和海外市場，解放結(jié)合市場形勢、消費升級等因素，把J7作為行業(yè)唯一量產(chǎn)L2級的智能重卡優(yōu)勢發(fā)揮出來，實現(xiàn)高端重卡份額第一的目標(biāo)；同時，解放在海外市場提供產(chǎn)品、服務(wù)及推廣上的保障方案，穩(wěn)中求進(jìn)�！蓖踔静耪f到。
創(chuàng)新不止，步履不停，在產(chǎn)品布局方面，解放將圍繞“低碳化、信息化、智能化、電動化、高品質(zhì)”繼續(xù)做實做強自主研發(fā)。J6P全新內(nèi)飾升級產(chǎn)品年底亮相，量產(chǎn)級L3智能駕駛公路牽引車產(chǎn)品也將推出，未來還會推出滿足中高端用戶的需求的JH6升級和J6平地板產(chǎn)品；為了助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，還將推出混合動力、氫燃料電池等新能源產(chǎn)品，同時多場景封閉環(huán)境的L4級自動駕駛產(chǎn)品將陸續(xù)投入測試運營，不斷創(chuàng)新與夯實解放智能駕駛技術(shù)，輸出更有價值的智慧交通運輸解決新方案……
跨越七十年的又一次集結(jié)，是對一代代解放人的致敬與緬懷，從南池子挑燈夜戰(zhàn)的開始，到長春基地的破土動工；從舉國矚目的首臺國產(chǎn)汽車下線到第七代世界級重卡J7的誕生...一汽解放以實際行動詮釋了七十年堅持自主研發(fā)、創(chuàng)新為本的精神。（經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者 馬瀚明）
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