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加快轉(zhuǎn)型升級(jí) 一汽解放助推物流智能化發(fā)展

2019年05月06日 09:07    來源: 中國(guó)商用汽車網(wǎng)    

  經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng)訊 2019年5月5日,“2019(第八屆)運(yùn)聯(lián)峰會(huì)”在上海汽車會(huì)展中心舉行。一汽解放總經(jīng)理助理、解放銷售公司總經(jīng)理王志才、解放銷售公司副總經(jīng)理霍明、解放銷售公司高級(jí)經(jīng)理張巖出席本次峰會(huì)。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng),一汽解放營(yíng)銷總部高級(jí)經(jīng)理張巖代表解放發(fā)表了以《物流升級(jí)時(shí)代的運(yùn)輸變革趨勢(shì)》為題的演講。

  當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,為此2019年物流產(chǎn)業(yè)如何突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性瓶頸,打破結(jié)構(gòu)化僵局?如何在集約化趨勢(shì)下尋求新的機(jī)遇和方向?對(duì)此,作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最有影響力的商用車品牌,一汽解放營(yíng)銷總部高級(jí)經(jīng)理張巖在主體演講中不僅直擊物流行業(yè)痛點(diǎn),針對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)變革趨勢(shì)的大方向表達(dá)了自己的觀點(diǎn),在峰會(huì)上他還分享了一汽解放的智慧物流解決方案,展現(xiàn)了解放與各位企業(yè)家共創(chuàng)智慧化未來的美好愿景。

一汽解放營(yíng)銷總部高級(jí)經(jīng)理張巖發(fā)表主題演講

  張巖指出,隨著物流行業(yè)的發(fā)展以及物流市場(chǎng)逐漸飽和的趨勢(shì),市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)顯得異常激烈。物流行業(yè)痛點(diǎn)分為兩個(gè)維度:第一是企業(yè)客戶層面,近幾年,物流行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,物流費(fèi)用已經(jīng)降至“冰點(diǎn)”,企業(yè)面臨“活下去”的生存考驗(yàn);另一個(gè)層面,個(gè)體卡車司機(jī)痛點(diǎn)集中,主要在空駛率、油耗、路線規(guī)劃、高速公路收費(fèi)等方面,就目前而言,傳統(tǒng)物流都在向“大數(shù)據(jù)+物流”方向發(fā)展,物流行業(yè)現(xiàn)在面臨最大的問題就是沒有數(shù)據(jù),也就是管理不透明。

  張巖認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,已經(jīng)有多種手段和工具可以輔助行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)透明化,不管是面對(duì)快遞、快運(yùn)此類集約型市場(chǎng)下,為用戶提供FMS、TMS各種產(chǎn)品和服務(wù)的G7、易流等企業(yè)。還是面對(duì)綠通、散雜這種離散型市場(chǎng)下,滿幫這種為大家提供車貨匹配服務(wù)的平臺(tái),符合市場(chǎng)趨勢(shì)的企業(yè)總是在應(yīng)運(yùn)而生。事實(shí)上,無論哪種服務(wù),其本質(zhì)都是在利用信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)據(jù)化,從而實(shí)現(xiàn)過程透明,提升管理水平和管理效率,進(jìn)而提高行業(yè)收益率,這是目前行業(yè)可實(shí)現(xiàn)的狀態(tài)。

  張巖表示,實(shí)現(xiàn)物流智慧化的這個(gè)過程,將是一個(gè)幫助企業(yè)用戶提高工作效率的過程;通過數(shù)據(jù)檢索、優(yōu)化方案等方法降低物流成本避免不必要的開支,這些努力,最終受益者還是社會(huì)。同時(shí),解放針對(duì)智能化物流需求下開發(fā)的體系節(jié)油、預(yù)見性巡航和主動(dòng)緊急制動(dòng)(AEBS)等技術(shù),既節(jié)約了資源,又降低了油耗,在安全駕駛的前提下提升卡車的使用率,一汽解放一直嚴(yán)格把關(guān),致力于為社會(huì)帶來正面影響。

  2018年,解放中重卡銷售26.8萬輛,連續(xù)三年穩(wěn)居中國(guó)第一。2019年解放一季度銷量為9萬輛,同比增長(zhǎng)2%,再度問鼎重卡企業(yè)銷量冠軍。與此同時(shí),比肩歐洲標(biāo)桿達(dá)到國(guó)際一流水平的解放第七代重卡——J7正式全球上市,讓“中國(guó)商用車制造”從此有了一個(gè)響亮的名號(hào),一汽解放從J6到J7的華麗蛻變,讓一汽解放在轉(zhuǎn)型升級(jí)的征程上,步伐愈加自信而又堅(jiān)定。

  除此之外,一汽解放在智能化領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,2018年10月27日,在上海,解放發(fā)布了“信、智、益——信而有征、智勇雙全、益行天”的全新品牌戰(zhàn)略,提出要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)卡車制造商向智慧物流交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型,今年1月19日,在廈門,解放發(fā)布了哥倫布智慧物流開放計(jì)劃,被業(yè)內(nèi)視為一汽解放戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)志,針對(duì)目前一汽解放的智能化布局,張巖強(qiáng)調(diào),一汽解放要做的就是通過數(shù)據(jù)互聯(lián),助推物流實(shí)現(xiàn)生態(tài)化,繼而達(dá)到數(shù)據(jù)智能化,最終實(shí)現(xiàn)物流智慧化。

  在談到一汽解放在智能化轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì),張巖介紹,在轉(zhuǎn)型過程中,解放主要有品牌、市場(chǎng)、產(chǎn)品三大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),經(jīng)過60余年的發(fā)展,解放為用戶、為伙伴、為社會(huì)賦能,積累了廣泛的、堅(jiān)實(shí)的口碑,這是解放獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì);解放連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)中重卡行業(yè)第一,份額超過20%,解放單一品牌的市場(chǎng)容量就足夠支撐合作伙伴業(yè)務(wù)開展,這個(gè)是別的品牌不具備的;解放重、中、輕、客車全面發(fā)展,產(chǎn)品全面覆蓋牽引、載貨、自卸、專用,還擁有中國(guó)領(lǐng)先的自主開發(fā)能力,這些可以保證解放具備持久的產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

  值得一提的是,在峰會(huì)上張巖還向我們介紹了一汽解放在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上衍生的新優(yōu)勢(shì),既產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。他說道,解放在新時(shí)代下的智能轉(zhuǎn)型不僅是物流企業(yè)的訴求,更是我們所有物流參與者對(duì)建設(shè)美麗中國(guó)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

  智能物流的革新更是讓解放顯現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),相信,伴隨著一汽解放各種智能化產(chǎn)品的脫穎而出,將會(huì)對(duì)物流行業(yè)的智能化升級(jí)注入全新的力量,一汽解放也將與各位企業(yè)家共創(chuàng)共享,共同邁向中國(guó)物流行業(yè)智慧化的未來。

  本次峰會(huì)上,解放不但展出了最高端的J7重卡,現(xiàn)場(chǎng)還引入了“大篷車”展臺(tái),設(shè)計(jì)了機(jī)器人互動(dòng)、J7剪紙,客戶與J7合影等與互動(dòng)環(huán)節(jié),吸引了眾多客戶的參與,受到用戶的一致好評(píng),進(jìn)一步提升了解放在物流界的影響力。


(責(zé)任編輯:龔磊)

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