汽笛鳴響，上汽大通MAXUS旗下千余輛EUNIQ 5、EV30等新能源車型于10月12日正式開啟出口征程，從上海海通國際汽車碼頭出發(fā)，目的地為挪威、英國等歐洲發(fā)達(dá)國家市場。此次出口共計(jì)1323輛，其中包含500多輛純電動(dòng)家旅MPV EUNIQ 5，這是上汽大通MAXUS新能源乘用車產(chǎn)品的首次大批量出口；而純電動(dòng)智能物流車EV30（該車型在歐洲市場被命名為“MAXUS e DELIVER 3”）也同樣發(fā)運(yùn)500多輛，這是該車型繼6月出口后的又一次大規(guī)模遠(yuǎn)銷海外。截至今年9月底，上汽大通MAXUS在歐洲地區(qū)的銷量已接近萬輛。

　　厚積薄發(fā)，繼往開來。在上汽集團(tuán)新四化的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，上汽大通MAXUS基于全技術(shù)路線、全平臺(tái)、全系列、全球市場的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖，乘勢(shì)而上，繼續(xù)拓展全球新能源市場，打造差異化產(chǎn)品競爭力，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略實(shí)踐，向全球市場輸出“中國智造”創(chuàng)新技術(shù)。作為汽車工業(yè)文化的發(fā)源地，歐洲是汽車技術(shù)及制造最高標(biāo)準(zhǔn)的象征，擁有著最嚴(yán)苛的技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)入門檻，在新能源方面，也是全球最早制定燃油汽車全面禁售計(jì)劃的地區(qū)，可見歐洲市場對(duì)新能源汽車的重視程度。此次新能源產(chǎn)品的大規(guī)模發(fā)運(yùn)，充分證明上汽大通MAXUS已經(jīng)贏得歐洲消費(fèi)者的青睞。

　　上汽大通MAXUS憑借先進(jìn)的造車?yán)砟�，自主掌控的“電�?電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)與“全平臺(tái)、全系列、全路線”新能源路線，已成長為真正意義上的新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營的領(lǐng)先者，同時(shí)在純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線全面布局。上汽大通MAXUS每一款產(chǎn)品均對(duì)標(biāo)發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，不僅實(shí)現(xiàn)了歐六技術(shù)儲(chǔ)備和全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，在設(shè)計(jì)制造理念上也以國際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造，旗下車型通過了澳大利亞ADR認(rèn)證、 歐盟ECE認(rèn)證、WVTA認(rèn)證、海灣GCC認(rèn)證等國際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，滿足海外用戶對(duì)于動(dòng)力性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等高品質(zhì)需求。 10月7日，上汽大通MAXUS EV80打敗了福特、大眾、PSA等一系列競爭對(duì)手，贏得“英國年度最佳純電動(dòng)商用車”大獎(jiǎng)，實(shí)力證明上汽大通全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)、硬核的產(chǎn)品力，及全球化的戰(zhàn)略和服務(wù)。

　　作為上汽大通全新開發(fā)的智能化純電動(dòng)產(chǎn)品，EV30憑借綠能低耗、實(shí)用便捷、安全可靠等優(yōu)勢(shì)，在諸多方面領(lǐng)先行業(yè)。在續(xù)航方面，EV30的最佳續(xù)航里程為400km，快充15分鐘續(xù)航即可達(dá)100km，45分鐘可充至80%電量，方便用戶在配送貨的間隙輕松補(bǔ)電。在電池表現(xiàn)上，其可滿足零下30度到零上50度環(huán)境下使用，甚至在使用8年或行駛16萬公里后，電池包的儲(chǔ)電能力仍能保持在75%以上，解決了用戶對(duì)電池耐用性的擔(dān)憂。EV30所創(chuàng)的純電動(dòng)專屬平臺(tái)架構(gòu)充分滿足物流行業(yè)對(duì)載貨空間的需求：EV30內(nèi)部寬度設(shè)計(jì)為1706mm，使裝載容積擴(kuò)大5%，最大載貨空間達(dá)6.3立方米，在同類產(chǎn)品中載貨空間最大。此外，整車還采用了鋁合金車體及高分子復(fù)合材料打造的堅(jiān)固車體，是同級(jí)中唯一通過國家碰撞測(cè)試的車型，質(zhì)量卻比同類車型整體減重200KG。EV30前后軸質(zhì)量分布合理，采用70kW、220N?m的同級(jí)最大電機(jī)，使常用的0-50km/h 加速性能提升25%，僅需5.3秒，堪稱同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力；同時(shí)，最大爬坡度達(dá)到30%，使車輛可在歐洲道路順暢通行。

　　值得一提的是，得益于挪威等國所實(shí)施的嚴(yán)格排放規(guī)定，消費(fèi)者購買電動(dòng)車，可以享受國家的能源補(bǔ)貼，純電動(dòng)智能物流車EV30有效填補(bǔ)了歐洲市場的空缺，成為了歐洲中小型LCV（輕型商用車）電動(dòng)細(xì)分市場中的唯一一款中國品牌車型。在補(bǔ)貼政策力度上，也因其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)而在挪威獲得了比同級(jí)國際主流品牌更高的補(bǔ)貼。

　　而此次發(fā)運(yùn)的EUNIQ 5， 則是上汽大通MAXUS基于MERA智能可延展中型平臺(tái)所打造的一款新能源產(chǎn)品，是目前市場上首款純電動(dòng)家旅MPV，同時(shí)擁有華為、寧德時(shí)代、上汽阿里斑馬等全球頂級(jí)供應(yīng)商的加持，代表了“中國智造”輸出的最高水準(zhǔn)。

　　針對(duì)歐洲天氣寒冷的地域特點(diǎn)，為保障冬季續(xù)航里程，EUNIQ 5采用了由上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代合作開發(fā)的高效能安全三元鋰電池，保證NEDC循環(huán)綜合續(xù)航里程高達(dá)420km，更兼具優(yōu)異的耐寒耐熱性能，可在-30°C~55°C的環(huán)境中工作，同時(shí)還支持低溫充放電。EUNIQ 5還采用了來自華為的電機(jī)控制器MCU與三合一充配電單元 CDU，歷經(jīng)極寒、沙塵、低氣壓、酸雨等諸多極限環(huán)境考驗(yàn)，電池做到了15年30萬公里的超長壽命保障。在空間方面，EUNIQ 5擁有傲視同級(jí)的第三排空間，1430mm的 第三排寬度，第三排與第二排之間866mm的座椅間距，配合第三排972mm的頭部空間，讓第三排乘客亦能享受到舒適寬裕的乘坐體驗(yàn)，再配合領(lǐng)先同級(jí)的儲(chǔ)物空間與第三排座椅可放倒設(shè)計(jì)，能夠充分滿足挪威用戶大家庭出行的需求；此外，EUNIQ5還提供了高清12.3英寸娛樂觸摸大屏、7英寸液晶儀表屏和手機(jī)互聯(lián)屏等豐富科技配置，為當(dāng)?shù)赜脩舸蛟鞂?shí)用好玩的智能交互體驗(yàn)。

　　目前，上汽大通的全球業(yè)務(wù)已遍布48個(gè)國家和地區(qū)，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東五大核心市場，海外累計(jì)銷量已超過7萬輛。今年9月，上汽大通海外整體銷量共計(jì)2900輛，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長，同比激增48%。除了主力市場歐洲、澳新以外，智利的皮卡銷量也有亮眼表現(xiàn)，市占率突破8.3% ，在當(dāng)?shù)氐钠た��?xì)分市場終端銷量排名第四。

　　上汽大通MAXUS在歐洲新能源市場取得的卓越成績，證實(shí)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品的全球競爭力，為后續(xù)在歐洲的戰(zhàn)略部署奠定了基礎(chǔ)。2025年底前，上汽大通MAXUS將持續(xù)推出超過20款新能源車型。帶著中國汽車品牌的實(shí)力和自信，上汽大通在海外樹立起屬于中國汽車品牌高端化的一面旗幟，令“中國智造”走向世界。